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Conducir un coche conlleva responsabilidades y riesgos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, hubo más de 5,2 millones de accidentes de tráfico a la policía en 2020. En estos accidentes, casi 2,3 millones de personas resultaron heridas y más de 3,5 millones sufrieron daños materiales.
Quién tiene la culpa en los ocho casos habituales de accidente de tráfico que se describen en este artículo es importante, ya que tiene consecuencias económicas y jurídicas. En algunos casos, quién tiene la culpa está claro, pero en otros casos, puede ser confuso. Es necesario determinar la culpa, ya que la parte culpable del accidente también es responsable de los daños y lesiones. Las víctimas de lesiones y daños deben demostrar quién tiene la culpa en un accidente para presentar una demanda. Aquí hay ocho escenarios comunes de accidentes de coche que abordan la culpa.
1. Colisiones por alcance
Según la National Highway Traffic Safety Administration, el 29% de las colisiones son colisiones por alcance. Son el tipo de colisión más frecuente. En la mayoría de las colisiones por alcance, el responsable del accidente es el coche que se aproxima por detrás. Se presume que el coche de atrás iba demasiado cerca o que el conductor no pudo reaccionar a tiempo ante el coche de delante debido a una distracción.
Hay circunstancias en las que el conductor principal puede ser culpable o compartir la responsabilidad. Estas circunstancias pueden incluir:
- Colocarse delante de un vehículo sin dejar espacio suficiente para que el vehículo que circula detrás reduzca la velocidad o se detenga.
- Girar hacia el tráfico sin la distancia suficiente para que el vehículo que se aproxima reduzca la velocidad o se detenga.
- Retroceder hacia el vehículo trasero
- No utilizar el intermitente al cambiar de carril
- Las luces de freno del coche de cabeza están apagadas
Existe otro supuesto en el que un coche es embestido por detrás y empujado contra otro coche situado delante. En este caso, el coche del medio puede no ser responsable aunque haya golpeado al coche de delante.
2. Colisiones en T
Los accidentes en T, también denominados accidentes laterales, se definen como aquellos en los que un coche golpea a otro en el lateral. Estos tipos de colisiones ocurren a menudo cuando un coche no cede el paso en una intersección. No detenerse ante un semáforo en rojo o una señal de stop, acelerar para pasar un semáforo en amarillo o confundir el giro en un stop de cuatro vías son algunas de las causas comunes de este tipo de accidentes. En estos casos, la responsabilidad recae en el conductor que no cedió el paso.
Este tipo de colisión también puede producirse por un fallo de los frenos. Cuando esto ocurre, la responsabilidad puede recaer en el conductor por no mantener unos frenos adecuados, en el fabricante del vehículo si hay una pieza defectuosa o en el mecánico que trabajó en los frenos la última vez.
3. Accidente con un vehículo industrial
Los vehículos compartidos (como Uber o Lyft), camiones, autobuses y furgonetas utilizan las mismas carreteras que los vehículos personales. Cuando se produce un accidente con un vehículo comercial, surgen cuestiones de responsabilidad más complejas que en un accidente de tráfico normal.
Los vehículos comerciales son una extensión de una empresa y están en la carretera llevando a cabo responsabilidades en nombre de esa empresa. Cuando se produce un accidente con un vehículo comercial, el conductor se considera un representante de esa empresa, y el empresario puede ser responsable si su empleado causó el accidente mientras realizaba tareas relacionadas con el trabajo.
Los coches pequeños son especialmente vulnerables cuando se produce una colisión con un camión o furgoneta de mayor tamaño. Hay varias circunstancias comunes en las que se producen accidentes comerciales:
- No mantener la distancia adecuada. Los camiones necesitan entre un 20% y un 40% más de distancia que los coches para detenerse.
- Los camiones grandes tienen más dificultades para maniobrar rápidamente en caso de accidente
- Somnolencia por parte del conductor comercial. Muchos conductores comerciales conducen tramos más largos de lo legalmente permitido para cumplir los plazos de entrega.
- Frenos defectuosos
- Pérdida de control debido a un desplazamiento de la carga, a las malas condiciones de la carretera o a viajar demasiado rápido.
Cuando se produce un accidente en el que está implicado un vehículo comercial, varias partes pueden ser responsables, incluido el conductor del vehículo comercial, el empleador del conductor, la empresa propietaria o arrendataria del vehículo, o el fabricante del vehículo si hay una pieza defectuosa.
4. Accidentes por alcance
Una colisión lateral se produce cuando dos vehículos que circulan en la misma dirección se acercan demasiado el uno al otro y el lado derecho de uno de ellos impacta contra el lado izquierdo del otro. Este tipo de colisión suele producirse cuando uno de los dos vehículos se incorpora a un carril en un momento inseguro.
Puede ocurrir cuando un conductor quiere incorporarse intencionadamente, por ejemplo, al cambiar de carril o al incorporarse a una autopista. Pero también puede ocurrir cuando un coche se desvía accidentalmente sobre la línea hacia otro carril.
Una colisión lateral puede ser extremadamente peligrosa cuando ocurre en una autopista donde los coches viajan a altas velocidades. En la gran mayoría de los casos, el coche que se desvía o se incorpora de forma inadecuada es el culpable y asume la responsabilidad porque el conductor está obligado a asegurarse de que es seguro incorporarse o cambiar de carril.
5. Accidentes por conducir ebrio
Aunque el índice de accidentes y víctimas mortales por conducir bajo los efectos del alcohol ha ido disminuyendo, las víctimas mortales por conducir bajo los efectos del alcohol son cada vez más numerosas. por alcohol representaron el 31% del total de muertes por accidentes de tráfico en 2021. La National Highway Traffic Safety Administration estima que 13 384 personas murieron en accidentes en los que el conductor tenía una tasa de alcohol en sangre de 0,08 o superior.
La capacidad disminuida de un conductor ebrio para calcular distancias, dirigir un vehículo, concentrarse en la carretera y tomar decisiones acertadas le hace responsable del accidente en la gran mayoría de los casos.
En muchos estados, las leyes de "dram shop" y la responsabilidad del anfitrión social permiten que la responsabilidad sea compartida por el individuo intoxicado y el establecimiento u hogar en el que bebió. En Californiaestas leyes protegen a bares, restaurantes y anfitriones de fiestas de la responsabilidad a menos que el bebedor sea menor de edad. Los conductores son directamente responsables de sus propias decisiones.
6. Accidentes en giros a la izquierda
Los accidentes por girar a la izquierda son bastante comunes. Aunque pueden ocurrir en cualquier lugar, es más probable que ocurran en intersecciones y en zonas urbanas y suburbanas donde hay un mayor volumen de tráfico. Estos accidentes también pueden ocurrir en intersecciones donde la visibilidad es escasa o las señales de tráfico no son claras.
Debido a que un giro a la izquierda implica cruzar uno o más carriles de tráfico en contra de los coches que tienen el derecho de paso, la determinación de la culpa en este tipo de accidente rara vez es difícil. El vehículo que gira casi siempre asume la responsabilidad porque ese conductor tiene la obligación legal de esperar hasta que sea completamente seguro hacer el giro. La excepción es cuando el vehículo que circula en sentido contrario va a gran velocidad o se salta un semáforo en rojo o una señal de stop.
7. Colisiones frontales
Una colisión frontal puede producirse entre dos vehículos en movimiento que se golpean directamente de frente mientras van en direcciones opuestas o puede ocurrir cuando un vehículo choca directamente contra un objeto inmóvil, como una barrera de carretera o un poste.
Las colisiones frontales no son el tipo de accidente más común, pero sí uno de los más peligrosos. Como los dos vehículos circulan en dirección contraria, el impacto se magnifica. Y, cuando se circula a velocidad de autopista, una colisión frontal tiene más probabilidades de causar lesiones graves y la muerte que cualquier otro tipo de accidente.
Las colisiones frontales suelen producirse por:
- Conductores distraídos que no prestan toda su atención porque envían mensajes de texto, hablan por teléfono o miran por encima del hombro.
- Conductores cansados que cierran los ojos o incluso pueden quedarse dormidos al volante.
- Adelantar a un coche sin espacio suficiente para completar el adelantamiento.
- Conducir por error en sentido contrario en una carretera de sentido único o entrar en la autopista en sentido contrario.
- Conducir de forma temeraria y perder el control del vehículo
En la mayoría de los casos, el responsable de la colisión frontal es el conductor que circulaba por el carril contrario.
8. Accidentes por conducción agresiva
Las personas que se ponen al volante frustradas e impacientes pueden ser un peligro para sí mismas y para los demás. La conducción agresiva, también conocida como furia al volante, incluye el exceso de velocidad, entrar y salirse del tráfico, cambiar de carril sin señalizar, ir a rebufo, perseguir a los conductores, cruzarse con otros, adelantar ilegalmente, tocar el claxon, encender los faros, maldecir y gritar, etc.
Según datos de 2019 de la Fundación AAA para la Seguridad en el Tráfico, casi el 80% de los conductores afirmó haber expresado ira, agresividad o rabia al volante al menos una vez en los 30 días anteriores.
En la mayoría de los casos, la responsabilidad recae en los conductores agresivos. Sin embargo, hay ocasiones en que la responsabilidad es compartida. Por ejemplo, si el otro conductor responde con agresividad y agrava la situación.
Por qué son importantes los fallos
Determinar quién tiene la culpa cuando se produce un accidente es lo que utilizan las aseguradoras, las partes en litigio y los tribunales para determinar quién es responsable de las lesiones y daños causados por el accidente.
Ser culpable de un accidente también afectará al coste de futuras primas de seguro, dependiendo de su historial de conducción. Incluso en los lugares en los que existe el seguro sin culpa, la persona culpable se verá afectada por el resultado. El seguro sin culpa significa simplemente que una compañía de seguros pagará la reclamación independientemente de quién sea declarado culpable, no que no haya culpa.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el accidente de tráfico más común?
La National Highway Traffic Safety Administration informa que las colisiones por alcance son el tipo más común de accidente. Aunque los accidentes por alcance pueden ocurrir en cualquier lugar, es más probable que ocurran en semáforos donde un vehículo no se detiene detrás de un coche a tiempo, en aparcamientos donde los coches paran y arrancan con frecuencia, y en la autopista cuando hay mucho tráfico y los coches arrancan y paran con frecuencia.
¿Cuántas colisiones se producen realmente en la mayoría de los accidentes?
En cada accidente se producen tres colisiones. Según el Departamento de Transporte de Montanaexiste la colisión del vehículo, la colisión humana y la colisión interna. La colisión de un vehículo es la colisión real entre dos vehículos o entre un vehículo y un objeto. La colisión humana se produce cuando su movimiento se encuentra con un objeto inmóvil dentro del vehículo. Una colisión interna es aquella en la que los órganos internos impactan contra otros órganos, huesos o el cráneo.
¿Cómo describir un accidente de coche para el seguro?
Explica el accidente de coche con sinceridad y en los términos más sencillos. Resuma los hechos sin especular. Si no está seguro de algún detalle, no haga conjeturas. Diga que no está seguro. No admitas la culpa, ya que no te corresponde a ti determinarla, aunque sospeches que has contribuido al accidente.
¿Cómo debe describir los daños del vehículo?
Cuando describas los daños del vehículo al seguro, describe lo que puedes ver y envíales las fotos que hiciste. Los daños reales deberán ser evaluados por un mecánico y un perito del seguro.
Por regla general, los daños a los vehículos se clasifican en tres categorías:
1. Daños menores. Pequeños arañazos, rasguños, abolladuras y faros rotos son ejemplos de daños menores. Los daños menores no interfieren en el funcionamiento de su coche y son principalmente estéticos.
2. Daños moderados. Las abolladuras más grandes, los arañazos profundos y los cristales rotos son ejemplos de daños moderados. Además, es posible que sufras daños funcionales, como no poder abrir el maletero o la puerta del coche. Los daños moderados son daños que van más allá de lo estético y deben ser reparados. Con daños moderados, los airbags pueden haberse desplegado.
3. Daños graves. Esta categoría incluye ejes o bastidores rotos o doblados, piezas que se han desprendido del vehículo y piezas aplastadas. Con daños graves, los airbags se habrían desplegado. Un vuelco, un choque frontal o un choque en T en una intersección suelen ser situaciones en las que se producen daños graves en el vehículo.
¿Cómo describir las lesiones en un accidente de tráfico?
No digas a la policía ni a la compañía de seguros que estás ileso, ya que muchas personas no desarrollan síntomas de inmediato. En Clínica Mayo señala que el latigazo cervical puede tardar semanas en manifestarse por completo.
En lugar de eso, hazles saber que vas a ver a un médico. Las aseguradoras quieren indemnizarte lo menos posible. Si dices frases como "me sentí aliviado al darme cuenta de que estaba bien", restarán importancia a la gravedad de tus lesiones antes de tiempo. Cuando te pregunten cómo te encuentras, diles que prefieres no hablar de ello hasta que el médico haya podido evaluar tu estado.
Deje que Gomez Trial Attorneys le ayude
Determinar si usted necesita un abogado después de un accidente de coche depende de su nivel de comodidad navegando por el proceso de reclamaciones solo. También depende de la gravedad de la colisión, y si usted, un pasajero, o una persona en el otro coche sufrido lesiones graves.
Nuestros experimentados abogados pueden informarle de sus derechos legales, asesorarle sobre el proceso, ayudar a determinar la responsabilidad y guiarle a través de cualquier posible litigio. Un abogado también puede ayudar a investigar la colisión, reunir pruebas para demostrar la responsabilidad del otro conductor y ayudar a negociar con las aseguradoras en su nombre. Muchas víctimas de accidentes no se dan cuenta de que tienen derecho a una indemnización por gastos médicos, pérdida de ingresos y otros gastos relacionados con el accidente.
No acepte una indemnización muy inferior a la que le corresponde en su reclamación. La compañía de seguros para el conductor culpable no va a ofrecerle el valor total de lo que usted tiene derecho a menos que usted lo persiga. Ofrecemos consultas sin costo para ayudar a las victimas de accidentes a entender sus derechos y opciones. Contacte Gomez Trial Lawyers hoy para una consulta gratis llamando al 866-TRIAL LAW (866-874-2552) o por contactándonos en línea.
