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[/profileleft]Desde hace más de 100 años, conducir bajo los efectos del alcohol es ilegal en algunas partes de Estados Unidos. Nueva Jersey fue el primer estado en aprobar una ley de este tipo en 1906. Sin embargo, dada la falta de tecnología de la época, no había un límite establecido en cuanto a la cantidad de alcohol que un conductor podía tener en su organismo. Desde entonces, las leyes sobre conducción bajo los efectos del alcohol y otras normativas han aumentado en número, especificidad y severidad en cuanto a posibles sanciones. Obviamente, la motivación de estas leyes era reducir el número de accidentes de tráfico. accidentes relacionados con el alcohol que se produjeron. Recientemente, un grupo de investigadores completó un estudio. Este estudio intentaba determinar si existía alguna correlación entre la fuerza de las políticas en estados y el número de accidentes relacionados con el alcohol. Las conclusiones extraídas en el estudio indican que puede existir tal correlación.
Acerca del Estudio sobre la política en materia de alcohol
Investigadores de la Facultad de Medicina de la Universidad de Boston llevaron a cabo el estudio. Quienes deseen leerlo íntegramente pueden encontrarlo aquí. El grupo analizó los datos disponibles del gobierno federal sobre 84.756 accidentes relacionados con el alcohol ocurridos entre 2000 y 2013. Cada uno de estos accidentes provocó la muerte de al menos una persona menor de 21 años. En todos los accidentes en cuestión estaba implicado al menos un vehículo de motor. Estos choques también ocurrieron en una vía pública en algún lugar de Estados Unidos. Cada uno de los accidentes incluidos provocó al menos una muerte en los 30 días siguientes al siniestro.
Además, los investigadores examinaron lo que se conoce como Escala de Políticas sobre el Alcohol, o APS (Alcohol Policy Scale). La APS es una herramienta que permite evaluar/comparar las políticas sobre alcohol entre jurisdicciones. Tiene en cuenta factores como la población para que estas comparaciones sean más equitativas. Este análisis se realizó para determinar la solidez o debilidad de las leyes y normativas sobre alcohol dentro de una jurisdicción concreta.
Conclusiones del estudio
Los investigadores descubrieron lo siguiente:
- En el 28% de todos los accidentes relacionados con el alcohol estudiados estaba implicado al menos un conductor cuya tasa de alcoholemia superaba el límite legal de 0,08%.
- En más del 50% de estos accidentes estaba implicado un conductor con al menos un poco de alcohol en el organismo. Esto incluye aquellos en los que la cantidad era inferior al límite legal.
- El 46,3% de las personas fallecidas en estos accidentes eran conductores de vehículos.
- El 43% de las personas fallecidas en estos accidentes eran pasajeros.
- Más del 10% de las personas fallecidas en estos accidentes eran ciclistas, peatones u ocupantes de vehículos que no circulaban en ese momento.
- En el 80% de los accidentes relacionados con el alcohol en los que falleció el pasajero estaba implicado un conductor mayor de 21 años.
- El 47,6% de las víctimas mortales se produjeron entre las 18.00 y las 5.59 horas de la noche del viernes o del sábado.
- El 73% de los fallecidos en estos accidentes relacionados con el alcohol eran varones.
- En las jurisdicciones en las que se aplicaron políticas restrictivas se produjeron menos accidentes relacionados con el alcohol con resultado de muerte que en las que no se aplicaron.
- En concreto, las víctimas mortales se redujeron en un 9% por cada aumento de 10 puntos porcentuales en los puntos fuertes de las políticas, medidos por la EPA.
Accidentes relacionados con el alcohol y los jóvenes
Según HealthGrove.com, empresa que analiza y publica distintos tipos de datos sobre salud, los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de estadounidenses menores de 30 años en Estados Unidos. En un gran porcentaje de estos accidentes está implicado el alcohol. A continuación se enumeran las 10 principales causas de muerte, en orden descendente, de los estadounidenses menores de 30 años según HealthGrove.com:
- Accidentes de tráfico - 10.821
- Veneno - 7.904
- Homicidios por arma de fuego - 5.596
- Suicidio no con arma de fuego - 4.899
- Suicidio por arma de fuego - 3.891
- Problemas cardiacos - 2.955
- Neoplasias malignas - 2.708
- Homicidio no por arma de fuego - 1.098
- Ahogamiento - 909
- Anomalías cromosómicas/congénitas - 892
Aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidente de tráfico entre adolescentes se deben a accidentes en los que estuvo implicado el alcohol. Las cifras del estudio indican que más de 6.000 personas menores de 21 años mueren cada año en accidentes relacionados con el alcohol en todo el país. Independientemente de la estadística que se utilice, esos accidentes por sí solos seguirían figurando entre las cinco principales causas de muerte de jóvenes en Estados Unidos.
Accidentes relacionados con el alcohol - Ejemplos de políticas restrictivas
Hemos avanzado mucho desde que se aprobó la primera ley sobre conducción bajo los efectos del alcohol en Estados Unidos en 1906. El primer límite legal de alcohol se estableció en 1938. Ese límite era de 0,15, es decir, casi el doble del límite legal actual. En 2000, el Congreso fijó el límite nacional en 0,08. Todas estas medidas supusieron una reducción del número de accidentes mortales relacionados con el alcohol. Algunos estados van claramente más lejos que otros.
Por ejemplo, muchos estados ahora tienen lo que se conoce como Licencia de Conducir Graduada, o programa GDL. Un programa GDL significa básicamente que un nuevo conductor debe completar horas de práctica de conducción con un adulto antes de que se le permita conducir solo. Incluso entonces, muchos estados limitan la capacidad de los nuevos conductores para conducir vehículos por la noche. En resumen, un GDL pone en marcha un programa más riguroso para que alguien sea capaz de conducir de forma independiente de lo que existía anteriormente. Otras políticas que están en vigor en diferentes jurisdicciones incluyen:
- Impuestos sobre el alcohol
- Horario de venta de alcohol
- Disponibilidad general de alcohol
- Programas de tolerancia cero
Cada una de estas restricciones tiende a reducir de un modo u otro el número de personas que consumen alcohol. Está claro que cuanto menos alcohol se beba colectivamente, menor será el riesgo que se imponga a los demás en la carretera.
Cómo puede ayudar un abogado de accidentes de coche de San Diego
A pesar de todas las leyes y reglamentos que existen en ciertas jurisdicciones, incluyendo California, personas de todas las edades van a seguir conduciendo en estado de embriaguez. Aquellos que lo hacen y que causan accidentes relacionados con el alcohol que conducen a lesiones y muertes pueden enfrentarse a importantes sanciones penales. Las personas que causan este tipo de daños también deben hacer frente a la responsabilidad civil para que los que han sufrido puedan obtener alguna ayuda con su recuperación. Si usted o un ser querido ha sido lesionado por un conductor ebrio, póngase en contacto con un abogado de accidentes automovilísticos de San Diego en Gomez Trial Attorneys para programar una consulta inicial gratuita lo antes posible.
