No importa lo duro que seas, un accidente de camión puede ser tan aterrador que podrías negarte a mirar si te cruzas con uno en una autopista de California. Los camiones causan grandes daños y lesiones horribles. Es comprensible que te niegues a reconocer la destrucción y la carnicería... pero quizás no deberías. Cuando eres testigo de las secuelas de un accidente de camión, puedes entender mejor lo que puede pasar y lo terrible que puede ser cuando un camión está involucrado en una colisión.
En comparación con los conductores privados de pasajeros, los camioneros tienen muchos menos accidentes. Sin embargo, cuando chocan, el peso del camión se combina con la velocidad para crear un impacto extremadamente dañino. Cuando un camión choca contra un coche, la protección de los ocupantes es limitada. Los cinturones de seguridad, los arneses de los hombros y las puertas reforzadas con acero no pueden proteger a los pasajeros de una fuerza capaz de aplastar el techo de un coche. Las víctimas lesionadas sufren lesiones cerebrales traumáticas, lesiones medulares, aplastamiento de huesos, fracturas múltiples y otras afecciones graves y catastróficas.
Cuando usted comparte el camino con camioneros, es importante tener un conocimiento práctico de los tipos de accidentes que los camiones grandes causan. Cuando usted sabe más sobre accidentes de camiones, el conocimiento le prepara para entender los posibles resultados del accidente. También le ayuda a planear algunas estrategias para ayudarle a evitarlos:
- Aplicar estrategias de conducción defensiva
- Sea más consciente de los camioneros y sus acciones
- Mantenga un colchón de espacio entre usted y ellos
- Explicar un accidente en términos claros y concisos
Si usted nunca ha visto o estado en un accidente de camión, usted debe ser consciente de que hay múltiples escenarios de accidentes. Si usted piensa en los accidentes de camiones en términos de choques de camiones de alta velocidad en la carretera, puede que se sorprenda al saber que los accidentes de camiones grandes ocurren en la ciudad, suburbios y carreteras rurales también.
Los camiones grandes causan más daños y lesiones
El peso de un camión es lo que lo define como "grande". Los camiones grandes tienen una clasificación de peso bruto de 10.000 libras o más, un peso que suele ser dos o tres veces mayor que el de la mayoría de los vehículos privados de pasajeros. En la categoría de camiones grandes se incluyen las cabezas tractoras con remolque que se ven por la autopista transportando plataformas o remolques de carga. También se incluyen en la categoría de camiones pesados los volquetes, los camiones de la basura, las grúas de gran tamaño, los camiones de reparto y algunas camionetas no comerciales de peso medio a elevado.
Los camiones pesados grandes tienen un GVWR que comienza en 26.000 libras. La publicación más reciente de la National Highway Transportation Association Traffic Safety Facts confirma que el peso es un factor importante en los accidentes de camiones. Los camiones con remolque que pesan más de 26.000 libras causaron el 79% de los accidentes mortales en los que se vieron implicados camiones grandes. Cuando un tractor pesado se conecta con un remolque totalmente cargado, el peso puede elevarse legalmente a 80.000 libras.
Los camiones grandes superan fácilmente en peso a la mayoría de los vehículos que circulan por la carretera. La ventaja del peso da a los conductores de camiones una capa añadida de protección en caso de accidente. Para los pasajeros de vehículos más pequeños, el peso los convierte en víctimas. Cuando un camión grande o pesado choca contra un vehículo más pequeño, las lesiones graves y catastróficas suelen ser inevitables.
Las nueve formas en que se producen los accidentes de grandes camiones
Al igual que los accidentes automovilísticos, los accidentes de camiones grandes ocurren en muchas circunstancias. Debido a que hay tantos tipos diferentes de camiones grandes, los incidentes varían en gravedad y daños. Un accidente de camión grande puede comenzar con un simple error del conductor. Un conductor a menudo causa accidentes cuando hace un cambio de carril inadecuado, un giro inapropiado, o cuando no frena a tiempo.
Cuando un camión grande está involucrado, un error menor a menudo termina con resultados trágicos. El peso de un camión grande es un factor importante en la cantidad de daño que causa. Los camiones pueden causar grandes daños incluso a baja velocidad. A medida que aumenta la velocidad, también lo hace el potencial de daños.
1. Impacto trasero
Los camiones grandes necesitan más tiempo y espacio para frenar que un vehículo privado de pasajeros. El conductor de un camión grande debe prestar atención a su entorno para disponer de tiempo suficiente para detenerse cuando sea necesario. Los camioneros también deben mantener una distancia libre asegurada respecto al tráfico que les precede. Según las investigaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, cuando se produce un impacto trasero, los pasajeros de los asientos traseros no están tan bien protegidos como los de los asientos delanteros. Durante un impacto trasero, los cinturones de seguridad suelen oprimir el pecho del pasajero y causarle lesiones. Algunos pasajeros sufren lesiones en la cabeza cuando un impacto trasero les hace chocar contra el respaldo de un asiento delantero. La fuerza y el peso de un camión grande aumentan la posibilidad de lesiones aún más graves.
La publicación 2017 Large Truck and Bus Crash Facts documenta 94 accidentes mortales, 9.000 accidentes con heridos y 24.000 accidentes solo con daños materiales causados por camioneros que golpean vehículos de pasajeros privados en la parte trasera. El informe también describe accidentes en los que vehículos de pasajeros chocaron por detrás con camiones grandes.
Estos choques causaron 375 accidentes mortales, 8.000 accidentes con heridos y 22.000 accidentes con daños materiales solamente. Es importante señalar que cuando un turismo colisiona por detrás con un tractor-remolque, la falta de protecciones antiempotramiento permite que los vehículos más pequeños se desplacen por debajo de la carrocería del camión. Esto provoca a veces un movimiento de cizallamiento que aplasta o casi arranca el techo del vehículo más pequeño, y causa a sus ocupantes lesiones graves o catastróficas.
Al hablar de accidentes por alcance, es importante mencionar que los fabricantes de camiones y coches están incluyendo sistemas de detección frontal como opción en muchos vehículos nuevos. Estos sistemas han demostrado ser fundamentales en la prevención de accidentes por alcance.
2. El camionero se sale de la carretera o del carril
Cuando un camión "se sale de la carretera" no tiene por qué provocar un accidente. Piense en un conductor que intenta entrar a la fuerza en la corriente de tráfico de una rampa de entrada a una autopista. El incidente puede terminar sin accidente si el camionero mantiene el control u otro conductor cede su carril. Si el camionero se excede en su mala conducción, puede golpear lateralmente tu coche, salirse de la carretera o llevarte a la mediana cubierta de hierba. También puede perder el control y volcar en el arcén.
Los camioneros se salen de la carretera o de sus carriles por varias razones.
- Conducción distraída
- Deterioro debido a una o varias razones
- Exceso de velocidad
- Poca pericia al volante
3. Toallitas laterales
Los camioneros a veces dan un volantazo a su coche cuando hacen un movimiento defectuoso mientras viajan en la misma dirección y en un carril adyacente. También provocan desplazamientos laterales cuando se incorporan a su carril circulando en sentido contrario.
El empotramiento del remolque también entra en juego cuando un camión arrolla lateralmente a un vehículo privado de pasajeros más pequeño. Esto ocurre cuando el área entre el pavimento y la parte inferior del remolque proporciona suficiente espacio para que un vehículo más pequeño ruede por debajo. Sin una protección antiempotramiento en su lugar, un accidente lateral a veces causa grandes daños en el techo y la parte superior de la carrocería de un vehículo. Cuando esto ocurre, los ocupantes del vehículo suelen sufrir lesiones graves o catastróficas.
4. Prórrogas
La FMCSA cita el vuelco como factor en el 4% de los accidentes mortales en los que se ve implicado un camión grande. También es un factor en el 3% de los accidentes de camiones grandes con lesiones no mortales. Aunque concurren varias circunstancias adversas para que se produzca un vuelco, la carga mal cargada o mal sujeta suele ser un factor crítico.
Cuando un cargador o un contratista de carga cargan incorrectamente la carga en un remolque o en una plataforma, la carga a veces se desplaza o se desliza durante el tránsito. Esto suele ocurrir cuando un camionero circula a exceso de velocidad, acelera o desacelera bruscamente, o realiza un giro o maniobra inadecuados o repentinos. Un desplazamiento repentino del peso de la carga hace que el remolque se vuelva inestable. Las acciones correctivas inadecuadas pueden hacer que un vuelco sea una posibilidad más fuerte.
Las normas de sujeción de la carga de la FMCSA proporcionan directrices que ayudan a minimizar las posibilidades de que un desplazamiento de la carga contribuya a un vuelco.
5. Girar en la trayectoria de otro vehículo
Los camiones a veces provocan accidentes cuando el conductor está realizando una maniobra sencilla, como girar a la izquierda o a la derecha en una intersección o salir de un aparcamiento: el 27% de todos los accidentes mortales relacionados con camiones ocurren en intersecciones. Son evitables, pero ocurren por varias razones.
- Distracción o falta de atención del conductor
- Deterioro del conductor
- Formación inadecuada
- Manejo inadecuado del vehículo
- Condiciones meteorológicas o del pavimento
Cuando un camión choca al hacer un giro en la trayectoria de otro vehículo, la fuerza del impacto y la localización de los daños suelen variar en función de la velocidad del vehículo y de la respuesta del conductor. Debido a la disparidad de tamaño, peso y altura de los vehículos, el vehículo más pequeño suele sufrir daños importantes. Si un camionero inicia un giro sin percatarse de que se aproxima un vehículo, el choque suele ser inevitable. En el caso de un camión grande, su mayor distancia de frenado impide al conductor realizar una parada repentina. El tamaño de un camión impide al conductor hacer una corrección fácil una vez que inicia un giro u otra maniobra.
6. T-Bone o impacto lateral
En las intersecciones también se producen muchos choques laterales, T-Bone e impactos laterales. Al igual que otros accidentes en intersecciones, estos impactos se producen por falta de atención al cruzar o entrar en una intersección. También ocurren cuando un camionero no puede detenerse una vez que se percata de la presencia de otro vehículo.
Los choques laterales causan lesiones importantes, ya que el punto de impacto está muy cerca de los pasajeros traseros. Debido al desajuste en el tamaño de los vehículos, cuando un camión grande choca contra el lateral de un vehículo más pequeño, el impacto a veces rompe las ventanillas laterales, provoca la intrusión de piezas metálicas exteriores y aplasta secciones del techo del vehículo.
7. Colisiones frontales
Los camiones grandes estuvieron implicados en 416 colisiones frontales mortales durante 2017. Los datos de la FMCSA muestran que 36 de estos sucesos ocurrieron cuando un camión cruzó la mediana o la línea central. Cuando se produce una colisión frontal, significa que el conductor se quedó dormido, se distrajo o simplemente perdió el control de su vehículo.
Cuando los fabricantes de vehículos rediseñan sus mejoras de seguridad, la mayoría implican mejoras en el frontal. Dependiendo de la velocidad y el peso de un camión, es poco probable que un coche pequeño evite daños importantes en una colisión frontal; sin embargo, estas protecciones pueden ayudar a mitigar algunos de los daños potencialmente mortales para los pasajeros.
8. Accidentes con navaja
Los accidentes de empotramiento se producen cuando un camionero se detiene repentinamente, su carga se desplaza o realiza alguna otra maniobra incorrecta. El remolque empieza a deslizarse lateralmente. Si el camionero intenta sin éxito corregir el movimiento, el remolque suele seguir deslizándose. La plataforma de la cabeza tractora-remolque se desplaza formando una cuchilla abierta.
Los accidentes por empotramiento ocurren con o sin implicación de otros vehículos. Si el conductor se detiene con seguridad y no daña su camión ni pierde carga en la carretera, a menudo puede reagruparse, enderezar su camión y seguir adelante. Cuando un jackknifing involucra vehículos en carriles cercanos, a veces causa grandes daños y lesiones graves como cualquier otro accidente de camión grande.
9. Objetos en la carretera
Cuando un conductor tiene problemas con la sujeción de la carga, puede perder parte de la mercancía transportada en la calzada. Si el camionero recoge inmediatamente los objetos caídos, su problema suele causar más confusión en el tráfico que daños. Durante el tráfico congestionado o los viajes nocturnos, la visibilidad se convierte en un factor importante. Las mercancías caídas en la carretera crean a veces circunstancias peligrosas. A veces provocan colisiones múltiples cuando los vehículos no se percatan de su presencia. Las mercancías caídas también causan daños y accidentes cuando caen en el tráfico que circula en sentido contrario y encima de los vehículos.
Los camiones volquete suelen sufrir pérdidas de carga. Es difícil para un camionero cubrir adecuadamente un camión lleno de arena, grava, tierra u otras cargas sueltas. Cuando un camión pierde arena o grava, normalmente se esparce por la calzada y crea peligros para los conductores de varios vehículos. Cuando se produce un incidente de este tipo, pueden producirse amontonamientos, accidentes de un solo vehículo y lesiones en todos los vehículos implicados.
Hable de su accidente de camión con un abogado de lesiones personales
Cuando usted está gravemente herido en un accidente de camión, es importante centrarse en su tratamiento y recuperación. Usted debe trabajar con un representante legal mientras se concentra en la curación. Es importante encontrar un abogado con la experiencia y los recursos para hacer frente a las compañías de seguros y compañías de camiones comerciales.
No importa cómo ocurra un accidente de camión, las circunstancias y las lesiones son a menudo complicadas y difíciles de evaluar. Usted necesita entender sus derechos para que pueda evitar que las partes negligentes se aprovechen de su voluntad de tratar con ellos directamente.
Consulte a un abogado de accidentes de camiones tan pronto como sea posible después de su accidente de camión. Los abogados intervienen en su nombre con los contactos de la compañía de seguros y las compañías de camiones responsables. la asistencia jurídica en el Gomez Trial Attorneys puede responder a sus preguntas y ayudarle a entender lo que debe hacer para proteger sus intereses financieros y sus derechos legales.
