Para muchas personas interesadas en conducir una motocicleta en California, un permiso de motocicleta de California puede ofrecer una gran cantidad de libertad y emoción. Una vez que se sube a su motocicleta, se puede sentir el viento corriendo por el pelo, disfrutar de la emoción de la carretera abierta, e incluso moverse mientras se utiliza menos gasolina que lo haría si se toma un vehículo más grande.
Para conducir una motocicleta en California, sin embargo, tendrá que seguir los pasos adecuados para obtener su licencia.
Cómo obtener un permiso de motocicleta en California
En California, los motociclistas deben haber cumplido al menos 15 ½ años. Para obtener un permiso de motocicleta, el motociclista debe tener ya un permiso de conducir de California o presentar una prueba de que ha completado un curso de educación o formación de conductores, que demostrará que el motociclista puede conducir una motocicleta de forma segura. Para obtener un permiso de motocicleta de California, deberá:
#1. Realice (y apruebe) un curso de formación del Programa de Seguridad para Motociclistas de California (CMSP), si es menor de 21 años.
Los solicitantes de motocicletas menores de 21 años deben pasar por el programa de seguridad para motociclistas en California antes de adquirir un permiso. El curso destaca la diferencia crítica de seguridad entre la "manera correcta y la manera incorrecta de conducir", y señala que puede hacer una gran diferencia en el nivel general de habilidad del piloto. Un motorista con la formación adecuada en seguridad puede afrontar con mayor seguridad los retos que se le presenten en las calles de California, disminuyendo el riesgo de que acabe implicado en un accidente grave.
Aunque los conductores mayores de 21 años no tienen que hacer el curso de seguridad, California recomienda encarecidamente que todos los conductores lo hagan antes de solicitar un permiso o licencia de motocicleta.
#2. Superar una prueba de conocimientos.
Para obtener su permiso M1 o M2, deberá demostrar que posee los conocimientos necesarios para conducir su motocicleta de forma segura. El examen escrito puede ayudar a determinar esos conocimientos. Los solicitantes de un permiso de motocicleta tendrán que aprobar tanto un examen escrito para conductores como un examen escrito para motociclistas, ya que los conductores de motocicletas tienen que entender las normas que rigen los vehículos de pasajeros en California.
#3. Designe el tipo de permiso que necesita.
California tiene dos clases de licencias para motocicletas: M1 y M2. Un permiso M1 permite al titular del permiso conducir casi cualquier vehículo de dos ruedas, incluidas bicicletas motorizadas, motocicletas, scooters motorizados o ciclomotores. En cambio, el permiso M2 restringe más estrictamente los vehículos que puede conducir el titular: Los titulares de un permiso M2 sólo pueden conducir bicicletas motorizadas, ciclomotores o patinetes motorizados, que suelen circular a velocidades mucho más lentas que las motocicletas.
#4. Siga los pasos necesarios para registrarse en el DMV de California.
Los conductores deberán realizar una prueba de visión, presentar el formulario de solicitud del DL 44 y hacerse una fotografía. Es posible que también tengan que presentar una huella del pulgar para el registro del estado. Además, los titulares del permiso tendrán que pasar una prueba de visión que demuestre que pueden ver lo que ocurre a su alrededor en la carretera. Es posible que tenga que hacer una cita con el DMV antes de tiempo para obtener una licencia de motocicleta, así que asegúrese de ponerse en contacto con el DMV con antelación.
Ley de Permisos de Motocicleta en California
Los titulares de un permiso de motocicleta en California deben cumplir las mismas normas y reglamentos que los conductores titulares de un permiso de motocicleta, pero también pueden tener que cumplir algunas restricciones adicionales hasta que obtengan un permiso de motocicleta completo.
#1. Los titulares de permisos no pueden llevar pasajeros.
Aunque muchas motocicletas pueden llevar pasajeros de forma segura, los titulares de un permiso de motocicleta no pueden llevar pasajeros en sus motocicletas. En su lugar, los titulares del permiso deben conducir solos hasta que tengan la oportunidad de obtener una licencia de motocicleta completa.
#2. Los titulares de permisos no deben circular de noche.
La conducción nocturna puede aumentar el deslumbramiento y hacer que sea mucho más difícil para los conductores navegar con seguridad. No sólo puede aumentar el nivel de dificultad para los titulares de permiso de motocicleta que aún no tienen la experiencia para navegar con seguridad por la noche, pero los conductores de vehículos de pasajeros también pueden tener un tiempo mucho más difícil ver motocicletas, lo que aumenta el riesgo de un accidente. En consecuencia, los titulares del permiso deben terminar su conducción antes de que anochezca.
#3. Los titulares de permisos no pueden conducir por la autopista.
En la autopista, los conductores viajan a gran velocidad y pueden conducir de forma más agresiva que en otros lugares. Como es posible que los titulares del permiso aún no tengan la destreza necesaria para circular en esas circunstancias, la ley de California les impide conducir por la autopista.
#4. Los titulares de permisos pueden necesitar pasar al menos seis meses con sus permisos antes de que puedan avanzar a una licencia oficial de motocicleta.
Transcurridos seis meses, los titulares del permiso tendrán que superar la prueba de aptitud para conductores de motocicletas, que puede incluir habilidades relevantes para ayudar al conductor. Si los titulares del permiso no se sienten preparados para superar la prueba de aptitud, pueden conservar el permiso hasta doce meses después de la fecha de expedición. Durante la prueba de pericia, los conductores de motocicletas se enfrentarán a:
#4.1. Inspección previa al viaje que determina la capacidad del piloto para identificar las piezas clave de la motocicleta.
Los motoristas pueden necesitar encontrar el motor de arranque, el embrague y el acelerador, así como elementos como los frenos y los intermitentes, todos los cuales pueden ser vitales para manejar una motocicleta de forma segura en la carretera.
El examinador puede exigir al conductor que recorra trayectos específicos, realice un recorrido serpenteante o circule en círculo. Además, el conductor puede tener que demostrar su capacidad para circular a baja velocidad.
#4.3. Demostración de habilidades en carretera, para pilotos que no tengan otro tipo de licencia.
Los conductores que nunca antes hayan conducido en carretera tendrán que ser observados por un examinador, que podrá determinar si el conductor posee las habilidades necesarias para manejar la motocicleta de forma segura en carretera.
Los conductores pueden tener sólo tres oportunidades de aprobar la prueba de habilidades para conseguir el permiso de conducir motocicletas. Un conductor que no pueda aprobar la prueba a pesar de múltiples intentos puede perder la posibilidad de solicitar una licencia de motocicleta en California.
Leyes de California sobre motocicletas
Además de adherirse a las restricciones específicas basadas en su falta de experiencia en la carretera, los titulares de permisos de motocicleta de California también deben adherirse a las mismas normas y reglamentos que los demás conductores de California. Una buena comprensión de esas regulaciones puede ayudar a mantener a los titulares de permiso de motocicleta de California seguros y disminuir el riesgo de accidentes. En caso de duda, los conductores deben consultar el manual de la motocicleta de California para obtener más información acerca de las leyes específicas que deben seguir.
Además, los titulares de un permiso de motocicleta de California deben tener en cuenta que deben cumplir las mismas normas de circulación que el conductor medio de un vehículo de pasajeros, incluidos los límites de velocidad, el derecho de paso y la respuesta a las señales de tráfico.
#1. Los conductores de California deben llevar casco en todo momento para conducir una motocicleta.
El casco de motocicleta debe cumplir las normas del Departamento de Transportes (DOT). No llevar casco de motocicleta puede aumentar considerablemente el riesgo de sufrir lesiones cerebrales traumáticas o incluso la muerte en un accidente de motocicleta. La ley de California penaliza a cualquier conductor que no lleve casco, incluidos los motociclistas mayores de 21 años, que pueden tener derecho a elegir conducir sin casco en otros estados.
Además, la normativa californiana "sugiere encarecidamente" que los motoristas lleven otros equipos de protección, como protectores faciales, oculares y ropa protectora adecuada, que pueden ayudar a reducir las lesiones en caso de accidente.
Un equipo de seguridad adecuado puede contribuir en gran medida a reducir las lesiones. Llevar protección facial y ocular, por ejemplo, puede ayudar a reducir el riesgo de lesiones faciales o incluso de ceguera potencial, mientras que llevar mangas largas puede ayudar a reducir el riesgo de erupciones en la carretera.
#2. Los motoristas deben elegir una motocicleta que "se adapte" a su tipo y tamaño de cuerpo.
Para conducir una motocicleta de forma segura, sus pies deben llegar cómodamente al suelo cuando se siente en la motocicleta. Si los pies no llegan al suelo, puede que le resulte difícil controlar la motocicleta a baja velocidad o que aumente el riesgo de que vuelque en caso de accidente. El Manual de la motocicleta de California señala que los conductores deben asegurarse de que caben cómodamente en una motocicleta antes de salir a dar una vuelta.
#3. Los motociclistas de California pueden dividir carriles legalmente.
Dividir carriles implica conducir entre dos carriles de tráfico, normalmente cuando el tráfico se mueve lentamente o se detiene por completo. California permite la división de carriles en algunas circunstancias, especialmente cuando el tráfico se detiene y los motociclistas pueden moverse con seguridad a través del tráfico, llegando a su destino más rápido y aliviando parte de la tensión de un atasco de tráfico.
Sin embargo, el Manual de Motocicletas de California recomienda separarse del carril sólo en raras circunstancias y extremar la precaución al hacerlo. Abandonar el carril puede aumentar considerablemente el riesgo de accidente, sobre todo si los conductores de los vehículos de pasajeros no se percatan de la presencia de una motocicleta que abandona el carril.
Dado que las motocicletas pueden dividir carriles legalmente, también se abre la puerta a que los conductores de vehículos de pasajeros se desplacen a un carril ocupado por una motocicleta, lo que puede ser extremadamente peligroso. En la mayoría de los casos, los conductores deben permitir que cualquier otro vehículo ocupe todo un carril, aunque parezca inconveniente.
#4. Los motoristas de California sólo deben conducir motocicletas que se ajusten a los criterios del estado.
Las motocicletas deben tener retrovisores derecho e izquierdo para mejorar la visibilidad de los motoristas y facilitarles el seguimiento de lo que ocurre a su alrededor en la carretera. También deben tener intermitentes que funcionen en todas las motocicletas matriculadas por primera vez desde enero de 1973 o después. Además, los conductores de motocicletas deben prestar especial atención a su manillar, que debe mantener las manos del conductor a 15 cm o menos por encima de la altura de los hombros cuando el conductor está sentado en el asiento de la motocicleta. Una motocicleta que no cumpla estas normas puede tener problemas de seguridad que pueden aumentar el riesgo de accidente, y los conductores de motocicletas no deben conducirlas.
#5. Una vez que los motociclistas en California adquieren su licencia, pueden llevar pasajeros.
La ley de California no establece ninguna restricción de edad para los pasajeros, por lo que pueden viajar en una motocicleta pasajeros de cualquier edad con un conductor con licencia. Sin embargo, para viajar en una motocicleta, el pasajero debe tener su propio asiento, bien sujeto a la motocicleta. Los pasajeros también deben tener reposapiés y utilizarlos mientras la motocicleta esté en movimiento. En algunos casos, estas restricciones pueden dificultar la conducción de niños pequeños en una motocicleta. Los niños no deben conducir una motocicleta hasta que puedan cumplir las normas básicas de seguridad.
#6. Los conductores de motocicletas deben tener el mismo seguro que cualquier otro conductor para proteger a los demás en caso de accidente.
Los conductores de motocicletas, al igual que el resto de conductores, deben tener un seguro de responsabilidad civil que pague si la negligencia del conductor provoca un accidente. El seguro de responsabilidad civil no protege al motorista, pero ofrece una indemnización por daños materiales o corporales a la víctima de esa negligencia.
Algunos conductores también pueden considerar la posibilidad de tener un seguro de mayor valor, incluyendo la cobertura de colisión o la cobertura a todo riesgo, para ayudar a garantizar que tienen la protección adecuada para reparar o reemplazar la motocicleta en caso de accidente. El seguro MedPay de California también puede ser vital en un accidente, ya que proporcionará los tan necesarios pagos de las facturas médicas tras un accidente grave.
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