El exceso de velocidad no suele ser la causa directa de un accidente de tráfico, pero influye en muchos de ellos. accidentes de tráfico en San Diego y en todo el país. El exceso de velocidad crea un entorno en el que los vehículos tienen más probabilidades de chocar, y los conductores más probabilidades de sufrir lesiones graves o mortales.
A continuación examinaremos más de cerca la relación entre el exceso de velocidad y los accidentes de tráfico. Ofreceremos información específica sobre accidentes y lesiones relacionados con el exceso de velocidad en San Diego, los peligros del exceso de velocidad y por qué los conductores sienten la necesidad de acelerar. Para obtener información sobre sus opciones legales después de un accidente relacionado con el exceso de velocidad, póngase en contacto con un abogado de accidentes de coche hoy.
Los conductores pueden acelerar sin sobrepasar el límite de velocidad establecido
Si alguna vez ha recibido una infracción por exceso de velocidad, probablemente fue por viajar por encima del límite de velocidad indicado. Del mismo modo, si usted o un ser querido sufrieron lesiones en un accidente de exceso de velocidad en San Diego, el conductor culpable probablemente estaba excediendo el límite de velocidad indicado.
En California y en todos los Estados Unidos, el límite de velocidad establecido es la velocidad máxima a la que un conductor puede conducir legalmente su vehículo en la carretera. Sin embargo, el límite de velocidad indicado no siempre es la velocidad más segura para conducir un vehículo. La ley de California reconoce este hecho con dos conjuntos diferentes de leyes de exceso de velocidad: límites de velocidad absolutos y límites de velocidad prima facie.
Límites absolutos de velocidad en California
En todo San Diego, los conductores deben respetar los límites de velocidad absolutos de California.
Los límites absolutos de velocidad varían en función del tipo de vía. Sin embargo, la mayoría de las calles, carreteras y autopistas tienen uno de los siguientes límites:
- Máximo de 70 millas por hora en carreteras interestatales y en la mayoría de autopistas.
- Máximo de 65 millas por hora en autopistas y carreteras que no estén señalizadas para 70 millas por hora.
- Máximo de 55 millas por hora en carreteras no divididas y de dos carriles que no estén señalizadas de otro modo.
Un conductor que supere estas velocidades infringe automáticamente la ley de California.
Límites de velocidad Prima Facie en California
Los límites de velocidad de California que no son absolutos se denominan límites de velocidad prima facie. A menos que se indique lo contrario, los límites de velocidad prima facie de California son:
- 15 millas por hora al conducir por callejones, cruzar vías de ferrocarril y acercarse a intersecciones con poca visibilidad.
- 25 millas por hora en zonas residenciales, distritos comerciales y zonas escolares.
Los conductores que exceden los límites de velocidad prima facie en San Diego no son necesariamente el exceso de velocidad o infringir la ley, dependiendo de la situación.
Ley general de velocidad de California
De la misma manera que un conductor puede no estar excediendo el límite de velocidad cuando excede un límite de velocidad prima facie, puede ser culpable de exceso de velocidad cuando no excede un límite de velocidad anunciado. Bajo la ley de California, los conductores deben operar sus vehículos a velocidades razonables y prudentes que tengan en cuenta el clima, la visibilidad, el tráfico, las condiciones de la carretera y la seguridad de los demás.
Los tribunales de California han identificado situaciones en las que los conductores pueden ir demasiado deprisa, pero sin sobrepasar el límite de velocidad establecido.
Entre ellas figuran:
- Zonas urbanas y residenciales concurridas, especialmente cuando hay peatones, ciclistas y niños pequeños.
- Hay animales, lo que no es tan frecuente en San Diego.
- Los conductores atraviesan un cruce de ferrocarril.
- Carreteras resbaladizas o mojadas.
- Los conductores tienen una visión obstruida o limitada.
- Luz o sol excesivos.
- Viajando por una colina.
Cuando se produce un accidente de tráfico en San Diego, la aplicación de la ley tiene la discreción de emitir una multa por exceso de velocidad. Incluso si la policía no da una citación, no siempre significa que el accidente no estaba relacionado con la velocidad. Un abogado con experiencia en accidentes de coche puede consultar con expertos para determinar cómo la velocidad jugó un papel en su accidente de coche, la construcción de un caso fuerte contra un conductor culpable.
¿Por qué es tan peligroso el exceso de velocidad?
Aunque la cifra exacta varía de un año a otro, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) calcula que aproximadamente el 25 por ciento de los accidentes de tráfico mortales en todo el país se producen por exceso de velocidad. Si se mantiene el mismo porcentaje, más de 1.200 personas mueren cada año en el condado de San Diego a causa de accidentes de tráfico relacionados con la velocidad. Los datos de colisiones de California no separan las muertes y lesiones relacionadas con la velocidad.
Sin embargo, las estadísticas siguen contando una triste historia. Los datos de colisiones del condado de San Diego revelan que cada año se producen aproximadamente 20.000 accidentes con heridos o muertos. Aproximadamente el 24%, o casi 5.000 accidentes de tráfico, están relacionados con la velocidad.
Estas alarmantes estadísticas revelan las posibles consecuencias del exceso de velocidad, pero ¿por qué el exceso de velocidad provoca tantas lesiones y muertes en San Diego? Los siguientes elementos hacen del exceso de velocidad uno de los hábitos de conducción más peligrosos:
El exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción
Conducir un vehículo de motor de forma segura significa procesar las señales, los peligros y otra información y reaccionar rápidamente ante esa información. El conductor medio reduce su tiempo de reacción cuando circula con exceso de velocidad. Una disminución en el tiempo de reacción hace que sea menos probable que un conductor reaccione adecuadamente a la información inesperada que se encuentran en la carretera. En las concurridas carreteras de San Diego, los conductores que circulan con exceso de velocidad deben prestar especial atención a las acciones de otros conductores, peatones y ciclistas. Además, las concurridas intersecciones de la ciudad también exigen que los conductores procesen la información con rapidez. Los conductores con exceso de velocidad que no pueden reaccionar rápidamente ponen a otros en riesgo de accidente y lesiones.
El exceso de velocidad dificulta el control de los vehículos
Perder el control de un vehículo a menudo provoca accidentes de tráfico traicioneros. El exceso de velocidad a veces hace que los conductores pierdan el control, incluso cuando intentan conducir con seguridad. Conducir requiere destreza manual, y la velocidad excesiva hace que los vehículos sean muy sensibles a los movimientos rápidos. Esto requiere más fuerza manual para mantener un vehículo en la carretera. Los conductores de camiones y otros vehículos de gran tamaño corren un riesgo especial de perder el control porque sus vehículos tienen un centro de gravedad muy alto. Ir demasiado rápido en una curva desplaza el centro de gravedad y puede provocar una pérdida de control.
La pérdida de control del vehículo también está relacionada con la reducción del tiempo de reacción que se produce por el exceso de velocidad. Los conductores que se encuentran con un peligro en la carretera no pueden evitarlo fácilmente cuando van a gran velocidad. Si intentan realizar un movimiento rápido o frenar bruscamente, corren el riesgo de perder el control del vehículo y provocar un accidente grave o mortal.
Los vehículos que circulan a gran velocidad necesitan más distancia para detenerse
Cuanto mayor es la velocidad a la que circula un vehículo, más tiempo necesita para reducir la velocidad o detenerse por completo. El tiempo de reacción y la distancia de frenado constituyen la distancia total de frenado de un vehículo. El tiempo de reacción se refiere a la distancia que necesita un conductor para asimilar la información y para que el cerebro envíe un mensaje para que el conductor se detenga o reduzca la velocidad. La distancia de frenado es la distancia que necesita un vehículo para detenerse por completo una vez que el conductor empieza a reducir la velocidad. Los semirremolques, los vehículos recreativos y otros vehículos grandes tienen una distancia de frenado mayor.
Por ejemplo, un camión de 18 ruedas necesita unos 720 pies para detenerse completamente, mientras que la mayoría de los vehículos de pasajeros necesitan un poco más de 200 pies para detenerse cuando viajan a 65 millas por hora. Los conductores que respetan los límites de velocidad indicados y tienen especial cuidado con el tráfico denso y las malas condiciones de la carretera tienen más posibilidades de evitar un accidente si tienen que detenerse de repente.
El exceso de velocidad aumenta la fuerza del choque en el momento del impacto
Incluso cuando el exceso de velocidad no es la causa principal de un accidente de tráfico, sigue influyendo en la gravedad del mismo debido a la fuerza que se ejerce al chocar. La simple física nos muestra que la velocidad aumenta la fuerza de una colisión: la fuerza es igual a la masa por la aceleración (F=ma). El aumento de la fuerza provoca más daños materiales, lesiones más graves y una mayor probabilidad de muerte. Los semirremolques y otros vehículos de gran tamaño suponen un peligro aún mayor cuando se circula a gran velocidad. El enorme peso de los vehículos de gran tamaño, unido a la velocidad, provoca resultados traicioneros cuando se produce una colisión. El accidente más peligroso relacionado con la velocidad es el de dos camiones pesados u otros vehículos que chocan a una velocidad excesiva.
El exceso de velocidad reduce la protección que ofrecen los dispositivos de seguridad
Los vehículos actuales incorporan de serie airbags y cinturones de seguridad para mitigar el impacto de un accidente de tráfico. Los fabricantes de automóviles realizan pruebas periódicas para determinar las velocidades óptimas a las que estos dispositivos de seguridad son más eficaces. Cada coche, camión y otros vehículos de pasajeros tienen velocidades óptimas ligeramente diferentes. Sin embargo, superar la velocidad máxima recomendada reduce la eficacia de los dispositivos de seguridad en todos los vehículos. En algunos casos, los conductores y ocupantes sufren lesiones por el despliegue de los cinturones de seguridad y los airbags; las lesiones son mucho peores a altas velocidades.
¿Qué motiva a los conductores a acelerar?
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dedica tiempo y dinero a estudiar el exceso de velocidad. Cuanto más aprendan sobre los comportamientos de los conductores y lo que motiva el exceso de velocidad, más posibilidades tendrán de crear y promover normativas que mantengan las carreteras más seguras en San Diego, en todo California y en todo el país. En su investigación, llevaron a cabo varios grupos de discusión para conocer las actitudes, creencias y comportamientos de los conductores en relación con el exceso de velocidad. Durante los grupos de discusión, los conductores identificaron varios factores que les llevaban a aumentar la velocidad. Entre ellos se incluyen:
Factores situacionales
Son muchas las situaciones que pueden influir en el hecho de que un conductor decida conducir con exceso de velocidad. Los conductores que llegan tarde al trabajo, a la escuela o a una cita son más propensos a acelerar, mientras que los conductores que simplemente viajan con poco tiempo no sienten la necesidad de hacerlo. La duración del viaje y el entorno de conducción son otros factores situacionales que motivan a algunos conductores a exceder la velocidad.
Algunos conductores optan por acelerar en los viajes largos porque tienen la oportunidad de recuperar tiempo de viaje, algo que no es posible en los viajes cortos que implican más tráfico y semáforos. Los entornos rurales también facilitan el exceso de velocidad porque no hay gente ni policía alrededor. Este no es el caso de los conductores de San Diego.
Presión social
Algunos conductores sienten la presión social de otros vehículos que comparten la carretera. En muchos casos, los conductores quieren seguir el flujo del tráfico, aunque eso signifique superar el límite de velocidad. Este es un factor especialmente importante en los carriles compartidos, como los carriles exprés de la I-15 entre Escondido y San Diego. Los conductores que superan el límite de velocidad ven cómo se les amontonan los que circulan detrás, por lo que sienten la necesidad de ir más rápido. En lugar de incorporarse al tráfico lento, los conductores ceden a la presión y aceleran. Los conductores que siguen el flujo del tráfico también se preocupan menos de que les pongan una multa por exceso de velocidad. De hecho, algunos conductores se sienten protegidos de las multas cuando todos los demás a su alrededor también van a gran velocidad.
Falta de atención a la velocidad
Otro factor que a veces motiva a los conductores a exceder la velocidad es la falta de atención. Los conductores que no prestan atención a su velocidad viajan a veces por encima del límite de velocidad. Las probabilidades de exceso de velocidad por falta de atención aumentan con un alto flujo de tráfico, vehículos con motores potentes y distracciones del conductor, como la música. Los miembros del grupo de discusión del estudio de la NHTSA mencionaron que se encontraban fácilmente conduciendo a 15 o 20 millas por hora por encima del límite de velocidad sin darse cuenta cuando seguían el flujo del tráfico.
Los conductores también compartieron que no prestaban atención a la velocidad de su vehículo si cambiaban de vehículo a lo largo del día o de la semana. Por ejemplo, alguien puede coger el rápido deportivo de su cónyuge cuando está acostumbrado a conducir el sedán familiar, lo que dificulta en algunos casos percatarse del exceso de velocidad.
Sensaciones sobre el exceso de velocidad
Algunos conductores disfrutan con el exceso de velocidad porque les hace sentir bien. La NHTSA atribuye estos sentimientos a los buscadores de emociones y a otras personas que buscan constantemente algún tipo de sensación. Algunos conductores de grupos de discusión simplemente disfrutan de la emoción de asumir riesgos al volante, lo que a menudo incluye conducir por encima del límite de velocidad o más rápido de lo que es seguro para las condiciones de la carretera y del tráfico.
Los miembros de los grupos de discusión revelaron las motivaciones anteriores para el exceso de velocidad, pero anteriores investigaciones de la NHTSA también exploraron las motivaciones de los conductores. Los psicólogos y otros científicos confirman muchas de las motivaciones comentadas anteriormente, pero también hablan de un grupo más pequeño de conductores que conducen con exceso de velocidad por costumbre e imprudencia. Algunos conductores conducen con exceso de velocidad porque han creado un hábito y nunca han tenido una motivación más fuerte para cumplir la ley, como haber estado implicados en un accidente grave relacionado con la velocidad. Otros tienen un desprecio extremo por la ley y la seguridad de los demás.
Independientemente de las motivaciones para el exceso de velocidad, es peligroso y a veces tiene consecuencias desastrosas para todos los que comparten las carreteras y autopistas de San Diego. Si un conductor imprudente lo lesionó, un abogado de accidentes automovilísticos puede ayudarle a recuperar una indemnización. Usted puede obtener una consulta de reclamo gratuita en cualquier momento de la mayoría de los abogados de accidentes automovilísticos de San Diego. Llame a uno hoy mismo.
