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CIFRAS DE ACCIDENTES EN EL CAJÓN EN 2023

OTS compara cada ciudad de California con otras de tamaño similar. El Cajón, con unos 105 000 habitantes, se encuentra en el Grupo B, el de las ciudades con una población de entre 100 001 y 250 000 habitantes. En 2023, ese grupo contaba con 62 ciudades. La posición número 1 es la peor.

| Datos recopilados por la OTS en El Cajón, 2023 | Cifra | Puesto de un total de 62 | |—|—|—| | Personas fallecidas o heridas, en todos los accidentes | 572 | 11 | | Personas fallecidas o heridas en accidentes en los que se vio involucrado un peatón | 49 | 7 | | Peatones de 65 años o más | 7 | 11 | | Peatones menores de 15 años | 5 | 12 | | Personas fallecidas o heridas en accidentes en los que se vio involucrada una motocicleta | 34 | 9 | | Víctimas en accidentes con un conductor menor de 21 años que conducía bajo los efectos del alcohol | 10 | 5 | | Accidentes con fuga en los que hubo heridos o fallecidos | 43 | 19 | | Accidentes relacionados con el exceso de velocidad en los que hubo heridos o fallecidos | 70 | 20 |

Una clasificación no es un recuento de personas. El OTS combina el número de accidentes de cada ciudad con su población y las millas recorridas en ella, por lo que la clasificación compara el riesgo, no las cifras brutas.

Las cifras tampoco incluyen algunos accidentes. Según el método OTS, un accidente que la Patrulla de Carreteras de California (CHP) registre en una vía compartida con la ciudad no se contabiliza a cargo de El Cajón. La CHP se encarga de patrullar las autopistas. Si tu accidente tuvo lugar en la I-8 o en la Ruta Estatal 67, solicita el informe de la CHP, no el de la Policía de El Cajón.

DOS LUGARES DONDE SE CONCENTRAN LOS ACCIDENTES EN EL CAJÓN

Main Street atraviesa el centro de la ciudad. El borrador del Plan de Transporte Activo de la ciudad de El Cajón (febrero de 2022) analizó cinco años de registros estatales de accidentes, desde 2014 hasta 2018. Se constataron 276 accidentes en los que se vieron implicados peatones. Setenta y ocho de ellos fueron graves o mortales. Cuatro cruces de Main Street registraron tres o más accidentes con peatones cada uno: First Street, Mollison Avenue, Second Street/Jamacha Road y Ballantyne Street/Avocado Avenue. El plan también detectó una alta concentración de accidentes en Marshall Avenue, cerca del El Cajón Transit Center.

El plan señala dos causas principales. En primer lugar, con un 28 %, se encuentra el caso de un conductor que no cede el paso a un peatón en un paso de peatones. En segundo lugar, con un 23 %, se encuentra el caso de un peatón que no cede el paso fuera de un paso de peatones.

Jamacha Road y Second Street, desde Washington Avenue hasta Broadway. En diciembre de 2018, Caltrans aprobó un proyecto de seguridad por valor de 2.712.300 dólares para este corredor a través del Programa Federal de Mejora de la Seguridad Vial, con una aportación de 2.386.824 dólares en fondos federales. La lista de obras incluye medianas elevadas, pasos de peatones de alta visibilidad en los semáforos, extensiones de acera y nuevos cruces en puntos sin señalización. El mismo plan municipal muestra que los accidentes en los que se ven implicados peatones de edad avanzada se concentran cerca de la intersección de Second Street con Jamacha Road y Main Street, así como cerca de Jamacha Road y Washington Avenue.

Los ciclistas se enfrentan a otro punto conflictivo. La intersección de Second Street con Naranca Avenue registró más accidentes de bicicleta que cualquier otra intersección de El Cajón entre 2014 y 2018, con un total de cinco. Se encuentra junto a las rampas de entrada y salida de la I-8.

La Interestatal 8 atraviesa El Cajón de punta a punta. Caltrans estimó que, en 2024, circularían entre 205 000 y 212 500 vehículos al día por la I-8 en el cruce con la avenida Mollison. El Plan de Transporte Activo del Distrito 11 de Caltrans (julio de 2022) señala que las tasas de colisiones en las que se ven implicados peatones y ciclistas son especialmente elevadas en las vías que cruzan la I-8 en El Cajón.

Cuando la ausencia de una señal, una señal averiada o un cruce peligroso contribuyen a que se produzca un accidente, la ciudad de El Cajón, el condado o Caltrans pueden compartir la responsabilidad. Sus plazos son más cortos. Consulte la sección sobre plazos más abajo.

ATROPELLADO POR UN COCHE MIENTRAS CAMINABA EN EL CAJÓN

La ley establece obligaciones para ambas partes. Un conductor debe ceder el paso a un peatón que cruce por un paso de peatones señalizado o por uno no señalizado en un cruce (artículo 21950(a) del Código de Circulación). Un peatón no puede salir repentinamente del bordillo y situarse en la trayectoria de un vehículo lo suficientemente cerca como para suponer un peligro inmediato (artículo 21950(b)).

Las fotos del paso de peatones, la señal y la posición final del coche muestran qué norma se aplica. Tómalas antes de que se despeje el lugar del accidente, si puedes. Encontrarás más información sobre estos casos en nuestra página sobre accidentes de peatones en San Diego.

Aunque tengas parte de la culpa, aún así puedes obtener una indemnización. California aplica el principio de «negligencia comparativa pura», adoptado por el Tribunal Supremo de California en el caso Li v. Yellow Cab Co. (1975), 13 Cal.3d 804. Tu parte de culpa reduce el importe de la indemnización, pero no la anula.

ACCIDENTES CON HUIDA Y CONDUCTORES CON UN SEGURO INSUFICIENTE

Según la OTS, en El Cajón se produjeron 43 accidentes con fuga en los que hubo heridos o fallecidos en 2023. Cuando no se localiza al conductor, la cobertura de «conductor sin seguro» suele ser la forma de obtener una indemnización. Se aplican tres normas (artículo 11580.2 del Código de Seguros):

• El otro vehículo debe haber entrado en contacto físico contigo o con el vehículo en el que te encontrabas.
• Debes denunciar el accidente en un plazo de 24 horas ante el departamento de policía de la ciudad donde se produjo (ante el sheriff o la CHP si ocurrió fuera de los límites de la ciudad).
• Debes presentar una declaración jurada ante tu aseguradora en un plazo de 30 días.

No esperes a que pasen los 30 días. Consulta nuestra página sobre accidentes con fuga.

California ha aumentado los límites mínimos del seguro de responsabilidad civil para las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025. Los límites mínimos son ahora de 30 000 dólares por lesiones a una persona, 60 000 dólares por accidente y 15 000 dólares por daños materiales (artículo 16056 del Código de Tráfico). Las pólizas más antiguas pueden presentar diferencias. Una póliza suscrita antes de esa fecha podría seguir teniendo los antiguos límites de 15.000/30.000 dólares hasta su renovación. Si tus pérdidas superan los límites del otro conductor, buscamos otras coberturas: tu cobertura de conductor con seguro insuficiente, la empresa del conductor, o una póliza de transporte compartido o comercial.

Si conducías tu propio coche sin seguro, en California, por lo general, no puedes reclamar una indemnización por daños y perjuicios por dolor y sufrimiento, aunque sí puedes reclamar los gastos médicos y los ingresos perdidos (artículo 3333.4 del Código Civil).

PLAZOS PARA LAS RECLAMACIONES POR ACCIDENTES DE TRÁFICO EN EL CAJÓN

• La mayoría de las reclamaciones: dos años desde la fecha de la lesión para interponer una demanda (artículo 335.1 del Código de Procedimiento Civil).
• Un vehículo o una vía pública: si el incidente ha estado relacionado con un autobús o tranvía de MTS, un vehículo del Ayuntamiento de El Cajón, un vehículo del condado o el estado de una vía de Caltrans, normalmente se debe presentar una reclamación por escrito en un plazo de seis meses (artículo 911.2 del Código de Gobierno). No se puede demandar a la agencia hasta que se haya presentado dicha reclamación y se haya tomado una decisión al respecto (artículo 945.4). Es posible presentar una reclamación fuera de plazo en el plazo de un año, pero no es automático (artículo 911.4). Si la agencia envía una denegación por escrito, el plazo para interponer una demanda puede ser de tan solo seis meses a partir de dicha notificación (artículo 945.6).
• Tu propia reclamación por conductor sin seguro: una demanda, un acuerdo o una solicitud de arbitraje deben presentarse, por lo general, en un plazo de dos años a partir del accidente (artículo 11580.2(i) del Código de Seguros).

En nuestra página sobre accidentes de autobús en San Diego se tratan con más detalle las reclamaciones relacionadas con el transporte público.

RESULTADOS SELECCIONADOS DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

El bufete Gomez Trial Attorneys ha conseguido 1.000 millones de dólares para sus clientes a lo largo de 20 años. Dos de estos casos se refieren a las mismas cuestiones que plantean los accidentes de El Cajón:

• 3 230 000 dólares para una clienta que sufrió un accidente en su vehículo en un cruce en el que se había retirado la señal de stop. Se fracturó la pelvis y el fémur. El bufete Gomez Trial Attorneys resolvió el caso contra el otro conductor y contra el organismo público responsable de la desaparición de la señal.
• 1 000 000 de dólares para una peatona atropellada por una camioneta que no se detuvo en un semáforo en rojo mientras cruzaba la calle con su perro. La defensa ofreció inicialmente 350 000 dólares, y el caso se resolvió por el importe máximo de la póliza.

Los resultados dependen de las circunstancias de cada caso. Los resultados anteriores no garantizan un desenlace similar.

Consulta más información en nuestra página de resultados de casos y en nuestra página sobre accidentes de tráfico en San Diego. Si el accidente ha provocado una lesión en la cabeza, consulta nuestra página sobre lesiones cerebrales en El Cajón.

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES

¿CUÁNTO TIEMPO TENGO PARA PRESENTAR UNA RECLAMACIÓN POR UN ACCIDENTE DE TRÁFICO EN EL CAJÓN?

Por lo general, se dispone de dos años desde el accidente para presentar una demanda. Si en el accidente se ha visto implicado un vehículo o una vía pública de un ayuntamiento, un condado, una empresa de transporte público o el Estado, la reclamación por escrito suele tener que presentarse en un plazo de seis meses. Llama antes de que se acerque cualquiera de estas fechas.

MI ACCIDENTE OCURRIÓ EN LA I-8. ¿CAMBIA ESO ALGO?

Normalmente, es la CHP la que se encarga de redactar el informe en la autopista, así que solicítaselo a la CHP. Si las condiciones de la carretera en la I-8 han influido en el accidente, la reclamación contra Caltrans se rige por la norma de los seis meses aplicable a las reclamaciones contra la Administración.

¿PUEDO OBTENER UNA INDEMNIZACIÓN SI TUVE PARCIALMENTE LA CULPA?

Sí. En California se aplica el principio de negligencia comparativa pura. Si un jurado determina que tienes un 20 % de culpa, la indemnización se reducirá en un 20 %.

EL CONDUCTOR QUE ME CHOCÓ SOLO TENÍA EL SEGURO MÍNIMO. ¿Y AHORA QUÉ?

La cobertura mínima es de 30 000 dólares por persona en las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025. Tu propia cobertura de conductor con seguro insuficiente podría cubrir la diferencia, y también podría aplicarse una póliza de empresa o comercial si el conductor se encontraba trabajando.

¿CUÁNTO CUESTA CONTRATAR A LOS ABOGADOS DE GOMEZ TRIAL?

No se cobrarán honorarios de abogado a menos que ganemos el caso.

HABLA CON UN ABOGADO ESPECIALIZADO EN ACCIDENTES DE TRÁFICO EN EL CAJÓN

Llama al 833-GET-GOMEZ o ponte en contacto con nosotros a través de nuestra web para una evaluación gratuita de tu caso. Nuestra oficina de San Diego se encuentra en 755 Front Street, San Diego, CA 92101. Si el accidente ha involucrado a una motocicleta, consulta nuestra página sobre accidentes de motocicleta en San Diego. Hablamos español.