Los accidentes de bicicleta más comunes

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) calcula que cada año mueren más de 700 personas en accidentes de bicicleta en las carreteras de Estados Unidos. Miles sufren lesiones, algunas de las cuales son debilitantes y provocan discapacidad permanente. Afortunadamente, las víctimas mortales de accidentes de bicicleta han disminuido en los últimos años desde un máximo de 852 muertes en 2016. Por otro lado, el número de ciclistas heridos en accidentes de tráfico graves ha ido en aumento desde 2009, por lo que la seguridad en bicicleta es una prioridad para muchas ciudades y entusiastas de la bicicleta.

Estas alarmantes estadísticas no impiden que la gente disfrute de su tiempo en bicicleta. Aprender a montar en bicicleta es un hito notable y un rito de iniciación para muchos niños. El ciclismo proporciona ejercicio y alivio del estrés tanto a niños como a adultos cuando montan en bicicleta por ocio. Algunos adultos confían en la bicicleta como principal medio de transporte, especialmente en zonas aptas para ciclistas.

Independientemente de que una comunidad sea apta para el uso de la bicicleta, se producen accidentes. Le ofrecemos esta guía para informarle sobre los accidentes de bicicleta más comunes. Conocer los tipos de accidentes de bicicleta y cómo se producen le permitirá evitar ser víctima de uno de ellos. También proporcionamos información de seguridad en bicicleta para que pueda compartir la carretera de forma segura con los automovilistas. Por último, si usted sufre lesiones en un accidente de bicicleta o su hijo se lesiona en un accidente de bicicleta, la ley le permite solicitar una indemnización por daños y perjuicios contra la parte presuntamente culpable de las lesiones. A continuación, le ofrecemos más información sobre los pasos que debe dar tras un accidente de bicicleta.

Colisiones con vehículos

Según la NHTSA, los accidentes de bicicleta más comunes pertenecen a una de las dos categorías principales: colisiones o caídas. Las colisiones con coches, camiones y otros vehículos motorizados son las más frecuentes y suelen provocar las lesiones más graves. Las colisiones en las que se ven implicados vehículos y bicicletas también tienen más probabilidades de provocar una muerte, especialmente cuando la persona que va en bicicleta es un niño. A continuación ofrecemos más información sobre los comportamientos de los conductores que llevan a un vehículo a atropellar a un ciclista y los accidentes específicos que se producen cuando colisionan una bicicleta y un vehículo.

Automovilistas negligentes atropellan a ciclistas inocentes

Aunque los ciclistas tienen la obligación legal de seguir las reglas de la carretera y obedecer muchas de las mismas leyes de tráfico requeridas por los coches, los que están en vehículos de motor tienen un deber elevado de tener especial cuidado y precaución cuando las bicicletas están en la carretera. Los conductores descuidados y negligentes que violan las leyes de tráfico ponen a los ciclistas en riesgo de accidentes, lesiones y, a veces, la muerte.

Algunos ejemplos de malas decisiones al volante que pueden provocar un peligroso accidente de bicicleta son:

Conducción distraída. El uso del teléfono móvil es la distracción más común al volante. Aunque casi todos los estados prohíben a los conductores utilizar sus teléfonos con las manos mientras conducen, muchos siguen optando por enviar mensajes de texto y conducir. Por ejemplo, el Departamento de Vehículos Motorizados de California informa que los conductores entre 16 y 24 años son más propensos a usar sus teléfonos celulares mientras conducen, a pesar de que la ley estatal prohíbe todo uso de teléfonos celulares para los conductores menores de 18 años. La NHTSA informa de que casi el 75% de los conductores de entre 18 y 20 años admiten haber enviado mensajes de texto mientras conducían.

Un vistazo al teléfono puede impedir que un conductor vea a un ciclista antes de que sea demasiado tarde. Por término medio, los conductores que envían mensajes de texto apartan la vista de la carretera durante unos cinco segundos. Si conduces a 55 millas por hora, tu vehículo recorre la longitud de un campo de fútbol en cinco segundos.

Por desgracia, los móviles no son las únicas distracciones a las que se enfrentan los conductores.

Otros ejemplos son:

• Cepillarse el pelo, maquillarse y otros cuidados personales;
• Ajustar elementos del vehículo como la radio, los asientos o el aire acondicionado;
• Buscar objetos en el suelo o en el asiento trasero;
• Mantener discusiones acaloradas con los pasajeros;
• Ingerir alimentos o bebidas mientras se conduce;
• Programar un GPS;
• Observar otro acontecimiento fuera del vehículo; y
• Soñar despierto.

Conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas. Los conductores que se ponen al volante tras haber consumido alcohol o drogas ponen a todos los que circulan por la carretera, incluidos los ciclistas, en peligro de sufrir accidentes y lesiones. Las drogas y el alcohol merman la capacidad del conductor para procesar la información que ve cuando conduce. Los conductores drogados simplemente no tienen la misma capacidad para juzgar la distancia y el tiempo que cuando están sobrios.

Incluso si un conductor, que está bajo los efectos de una sustancia controlada, ve a un niño o adulto en bicicleta, no siempre puede reaccionar adecuadamente para evitar una colisión.

Exceso de velocidad/conducción agresiva. Los automovilistas que conducen demasiado rápido para las condiciones meteorológicas, de la carretera o del tráfico corren el riesgo de atropellar a un ciclista y causarle lesiones graves. Del mismo modo, los conductores agresivos que entran y salen del tráfico ponen en peligro a los ciclistas. El exceso de velocidad y la conducción agresiva dificultan el control de un vehículo, especialmente cuando se comparte la carretera con otras personas. Incluso cuando el exceso de velocidad no es la causa directa de un accidente de bicicleta, a menudo conduce a lesiones más graves que tienen más probabilidades de ser fatales.

Left Hook Accidentes de Bicicleta

Los accidentes de bicicleta de gancho a la izquierda son el tipo más común de accidente que ocurre entre vehículos y bicicletas. Un accidente de bicicleta de gancho a la izquierda ocurre cuando un vehículo que gira a la izquierda no disminuye la velocidad o no se detiene por un ciclista en el tráfico en sentido contrario. El conductor golpea directamente al ciclista o durante un giro a la izquierda, el ciclista choca con el lado del pasajero delantero del vehículo.

Los conductores que provocan un accidente de gancho de izquierda intentan culpar al ciclista y afirman que circulaba demasiado rápido y salió de la nada. A veces también afirman que no vieron al ciclista. Es probable que el ciclista no circulara por encima del límite de velocidad y que fuera visible al acercarse a un cruce. Sin embargo, los conductores desatentos a veces no ven a los ciclistas porque están distraídos, buscando otro tráfico de vehículos de motor, o no mirando a los ciclistas y peatones.

Para evitar un accidente de gancho de izquierda como ciclista, nunca des por sentado que un vehículo que gira a la izquierda desde el tráfico en sentido contrario puede verte a ti o a tu bicicleta. Si esperas a establecer contacto visual con el conductor, puede que sea demasiado tarde para evitar el accidente. Si, por el contrario, el conductor le ve y le hace señas para que cruce la intersección, siga adelante. Esto no ocurrirá en la mayoría de los casos.

Aunque tengas preferencia de paso, debes conducir a la defensiva y prever reducir la velocidad de tu moto o detenerte y dejar que el vehículo haga un giro. Interrumpirá una conducción tranquila, pero ceder el derecho de paso a un conductor distraído o con deficiencias podría salvarte la vida.

Accidentes de bicicleta por alcance

Los accidentes de gancho de derecha son otro tipo común de accidentes de bicicleta que ocurren cuando los vehículos y las bicicletas chocan. Los accidentes de bicicleta por alcance son especialmente peligrosos porque los ciclistas a menudo no tienen tiempo de reaccionar y evitar la colisión. Un accidente de gancho a la derecha se produce cuando un vehículo y una bicicleta circulan por el mismo carril. El automovilista gira a la derecha directamente en la trayectoria de la bicicleta sin comprobar los ángulos muertos ni utilizar el intermitente.

Estos accidentes, así como otros, son totalmente evitables. En muchos casos, el conductor pasa al ciclista por la izquierda y ve la bicicleta, pero aun así gira delante de ellos. Los accidentes por alcance a la derecha son a menudo el resultado de una conducción desatenta o descuidada. El conductor ve al ciclista, pero está más preocupado por otros vehículos de motor que podrían acercarse por la izquierda. Incluso cuando un ciclista ve que un vehículo le corta el paso, es posible que no tenga suficiente tiempo o espacio para frenar sin chocar con el vehículo. En otros casos, el motorista gira directamente hacia la bicicleta, provocando lesiones graves, a veces mortales.

Accidentes de bicicleta T-Bone

Un accidente en T se produce cuando un ciclista choca directamente contra un vehículo o viceversa. El automovilista o el ciclista no ceden el paso al tráfico transversal al salir de un camino de entrada o al cruzar la calle, o no siguen los dispositivos de control del tráfico en una intersección controlada. Por ejemplo, un conductor que no se detiene en un paso de peatones por el que cruzan peatones y ciclistas corre el riesgo de golpear perpendicularmente a una bicicleta y provocar un accidente en T.

Puedes evitar los peligrosos y mortales accidentes en T si te detienes, miras y esperas el tiempo necesario antes de incorporarte a la circulación. Procure evitar que sus hijos se lancen al tráfico cuando estén aprendiendo a montar en bicicleta. Muchos ciclistas causan accidentes en T, pero hay situaciones en las que un automovilista podría ser responsable del accidente. En estos casos, la conducción distraída, ebria o somnolienta puede estar implicada.

Las intersecciones exponen a los ciclistas al riesgo de accidentes y lesiones

Las estadísticas varían entre las organizaciones y organismos que estudian los accidentes de bicicleta, pero entre el 50 y el 75 por ciento de todos los accidentes de bicicleta en los que se ve implicado un vehículo motorizado se producen en intersecciones. Esto incluye intersecciones controladas con señales de stop y semáforos, así como intersecciones no controladas, entradas de vehículos y otros cruces en los que confluyen carriles bici y vías para vehículos.

Los accidentes, como los mencionados anteriormente, suelen producirse porque el motorista o el ciclista no respetaron las normas de prioridad de paso. La mayoría de los estados consideran las bicicletas como vehículos hasta el punto de que los ciclistas deben seguir las mismas normas de tráfico que quienes conducen un coche, un camión, una motocicleta o un scooter.

Si te acercas a una intersección no controlada sin semáforos casi al mismo tiempo que un automovilista, quien haya llegado primero tiene preferencia de paso. Lo mismo ocurre si te acercas a una intersección con señales de stop. Si llega al mismo tiempo a una intersección no controlada o a una intersección con señales de stop, quien esté a la derecha tiene preferencia de paso. La intersección de una calle principal y una calle secundaria es la excepción a esta regla; el tráfico de la calle secundaria debe ceder el paso al tráfico de la calle principal.

Las intersecciones controladas por semáforos son más sencillas. La señal determina el derecho de paso. A veces, los sensores no detectan una bicicleta, lo que significa que tienes que acercarla a los sensores de la calzada, esperar a que el cruce sea seguro o cruzar por el paso de peatones con la bicicleta. Asuma siempre que los automovilistas no le ven en un cruce y conduzca su bicicleta a la defensiva para evitar accidentes.

Caídas de bicicletas

Caerse de la bicicleta es la otra categoría general más común de caídas de bicicleta. Las caídas de bicicleta son especialmente comunes entre los niños pequeños que todavía están desarrollando su equilibrio y sus habilidades ciclistas. Independientemente de la causa, los ciclistas que se caen de la bicicleta pueden sufrir lesiones graves. Las caídas que se producen en condiciones de tráfico intenso también ponen a los ciclistas en peligro de que un motorista les atropelle y les cause lesiones graves. A continuación explicamos las dos causas principales de las caídas de ciclistas:

Error del ciclista

A veces, los ciclistas cometen errores críticos o adoptan comportamientos que provocan peligrosos accidentes de bicicleta.

Algunos ejemplos de errores comunes en bicicleta que pueden provocar un accidente son:

• Mal ajuste del asiento que dificulta el control de la moto;
• Salir a dar largos paseos en bicicleta sin las reservas de energía o la hidratación adecuadas;
• Frenar en una curva en lugar de reducir la velocidad y frenar antes del giro, haciendo que el ciclista pierda el control de su bicicleta;
• Frenar demasiado fuerte, especialmente aplicando demasiado el freno delantero, lo que bloquea la moto; y
• Un mantenimiento deficiente de la bicicleta, que puede provocar un error mecánico o un reventón del neumático, lo que podría provocar una colisión peligrosa.

Mal estado de las carreteras

Los estados, condados y ciudades tienen la responsabilidad de arreglar los problemas conocidos de las carreteras, como depresiones, baches y socavones. Estas irregularidades pueden provocar la caída de un ciclista cuando uno o ambos neumáticos pasan por encima de una zona. En algunos casos, un ciclista puede evitar estas condiciones peligrosas y evitar un accidente. Cuando las malas condiciones de la carretera son inevitables en zonas por las que circulan ciclistas, el accidente es inevitable. A veces, las malas condiciones de la carretera también incluyen el mal funcionamiento de los dispositivos de control del tráfico. Las señales de tráfico rotas también pueden provocar un grave accidente de bicicleta en el que probablemente también esté implicado un vehículo de motor.

Colisiones de objetos fijos

Los ciclistas no sufren colisiones con objetos fijos muy a menudo, pero pueden ocurrir. Las distracciones, los conductores agresivos y los fallos mecánicos son sólo algunos ejemplos de cosas que pueden provocar una colisión con un objeto fijo. Los ciclistas pueden chocar con señales, postes, buzones, bocas de incendios, coches aparcados y casi cualquier otra cosa que se te ocurra que pueda estar en un lado de la carretera. Las zonas de obras con señales, barreras, conos y otros obstáculos utilizados para controlar el tráfico también suponen un riesgo de colisión con objeto fijo para los ciclistas.

Colisiones de riesgo en carretera

Los peligros en medio de una carretera o carril bici también provocan a veces peligrosos accidentes de bicicleta. Los animales suelen ser los peligros más comunes en la carretera. Los ciclistas no siempre pueden evitar cualquier cosa que corra, se deslice o se arrastre en medio de la carretera. Aunque no ocurre con frecuencia, los camiones con carga no asegurada que derraman su carga también pueden provocar un accidente a los ciclistas. Otros peligros de la carretera que pueden provocar un accidente de bicicleta son la basura, los escombros, los neumáticos reventados de coches y camiones y las piezas de automóviles. Al igual que los objetos fijos, los ciclistas a veces evitan los peligros de la carretera, pero no siempre. Cuanto más rápido circule un ciclista y más denso sea el tráfico, más difícil le resultará evitar los objetos que se encuentren en medio de la calzada.

Lesiones comunes en accidentes de bicicleta

Los que montan en bicicleta simplemente no tienen la misma protección durante un accidente que los conductores y ocupantes de coches y camiones. Las colisiones a veces provocan lesiones graves, catastróficas y mortales que tienen consecuencias físicas, emocionales y financieras a largo plazo para las víctimas de accidentes y sus familias.

Algunas lesiones comunes en accidentes de bicicleta incluyen:

Lesiones cerebrales traumáticas

Si un ciclista sale despedido de la bicicleta durante una colisión, corre el riesgo de sufrir una lesión cerebral traumática ("TBI"). El impacto de la cabeza contra el suelo o la carretera puede dañar el cerebro. A veces, las lesiones cerebrales provocan daños cerebrales permanentes que afectan a la memoria, la cognición, los sentidos, la personalidad y otras muchas funciones de la persona. Los niños que sufren TBI en accidentes de bicicleta corren el riesgo de sufrir daños cerebrales permanentes que afectan a su crecimiento y desarrollo.

Lesiones de tejidos blandos

Los ciclistas que sufren un accidente corren el riesgo de sufrir una amplia gama de lesiones en los tejidos blandos. Los tejidos blandos del cuerpo incluyen músculos, tendones y ligamentos. Los ciclistas lesionados pueden sufrir una distensión, más comúnmente conocida como tirón muscular, o un esguince. Los esguinces se producen cuando un accidente estira los tendones o ligamentos más allá de su rango normal de movimiento.

La mayoría de los esguinces y distensiones se curan en pocas semanas tras un reposo adecuado. Las lesiones más graves de los tejidos blandos se producen cuando un ciclista se rompe un músculo, un ligamento o un tendón. Los desgarros de tejidos blandos suelen requerir una intervención quirúrgica correctiva y a veces acarrean complicaciones de por vida si los médicos no pueden reparar completamente la lesión.

Huesos fracturados

Un accidente de bicicleta provoca a veces la rotura de uno o varios huesos. Una simple fractura no siempre es una lesión que cambie la vida. Después de pasar semanas enyesadas, muchas fracturas simples se curan completamente, sobre todo en ciclistas jóvenes cuyos huesos crecen con rapidez. Por desgracia, cuando un vehículo golpea a un niño o a un adulto que va en bicicleta, pueden producirse múltiples fracturas.

Algunas víctimas de accidentes de bicicleta sufren aplastamiento de huesos dependiendo de las circunstancias de su accidente. Las fracturas graves pueden dar lugar a una o más cirugías correctivas que a veces requieren que los médicos inserten tornillos, placas de acero y otros elementos para reparar la lesión. Incluso después de la cirugía, los que sufren fracturas graves a veces deben hacer frente a problemas de por vida, como el dolor crónico y la artritis.

Dislocaciones

Los accidentes graves de bicicleta a veces tuercen el cuerpo de un ciclista de tal manera que éste sufre una luxación de hombro(s) y/o cadera(s). La luxación se produce cuando se separan las rótulas de la cadera o el hombro. En la articulación del hombro, la parte superior del brazo se separa de la clavícula; en la articulación de la cadera, la parte superior de la pierna se separa de la pelvis.

Las luxaciones son muy dolorosas cuando se producen, e igual de dolorosas cuando los médicos recomponen las articulaciones. A veces, las dislocaciones van acompañadas de lesiones en los tejidos blandos, como la rotura de ligamentos. Si una lesión por luxación también lesiona nervios y vasos sanguíneos, las víctimas de accidentes de bicicleta corren el riesgo de sufrir problemas a largo plazo e incapacidad permanente.

Lesiones de espalda

Los accidentes de bicicleta, especialmente los que se producen a gran velocidad, a veces provocan lesiones de espalda. Los ciclistas que sufren lesiones graves de espalda suelen padecer dolores y molestias crónicos de por vida, incluso después de una intervención quirúrgica. Las lesiones dolorosas de espalda, como las fracturas de vértebras, las hernias discales y las roturas discales, hacen difícil, a veces imposible, que las víctimas de accidentes se encuentren cómodas sentadas, de pie o tumbadas.

El tratamiento del dolor suele desempeñar un papel importante en la vida de una persona que sufre una lesión de espalda. Dependiendo del tipo exacto de lesión, los médicos pueden recetar inyecciones de cortisona o analgésicos altamente adictivos, o bien optar por implantar un dispositivo de control del dolor para ayudar a las víctimas de lesiones de espalda a sobrellevar el dolor.

Lesiones medulares

Una lesión medular es un tipo de lesión de espalda, pero merece un tratamiento especial. Los hematomas medulares y la inflamación cerca de la médula espinal pueden causar pérdida temporal de funciones corporales, que suelen volver una vez que la inflamación remite y los hematomas se curan. Las lesiones medulares más graves suelen provocar daños permanentes porque las células de la médula espinal no se regeneran y en su lugar se forma tejido cicatricial. Quienes sufren una lesión grave de la médula espinal suelen tener un pronóstico sombrío y deben afrontar una pérdida permanente.

El grado de pérdida funcional tras una lesión medular depende de la localización de la lesión a lo largo de la columna vertebral. La médula espinal transporta mensajes del cerebro al resto del sistema nervioso. Las lesiones de la médula espinal en el cuello están cerca del cerebro, por lo que bloquean los mensajes al resto del cuerpo, provocando una parálisis de todo el cuerpo, denominada médicamente tetraplejia. A medida que la localización de una lesión medular desciende por la columna vertebral, la víctima de un accidente de bicicleta experimenta menos pérdidas funcionales.

Seguridad en bicicleta para niños y adultos

Tanto si utiliza la bicicleta como medio de transporte principal como si lo hace por ocio, no puede controlar las acciones de los demás con los que comparte la carretera. Sin embargo, puede seguir unas pautas de seguridad que le ayudarán a evitar accidentes de bicicleta y a mantener a sus hijos a salvo de los mismos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) sugiere las siguientes prácticas de seguridad en bicicleta:

Llevar casco

Es agradable sentir el viento en el pelo cuando vas en bicicleta, pero no compensa los posibles costes de no llevar casco. Llevar casco no sólo puede salvarle la vida en caso de accidente, sino que además reduce la gravedad de las lesiones cerebrales traumáticas o las evita por completo. En la mayoría de los estados, la ley obliga a los menores a llevar casco, pero no a los adultos.

Llevar ropa y calzado adecuados

Las sandalias y chanclas a veces se enganchan en la cadena de una bicicleta o en el radio de una rueda. La interrupción puede provocar una caída o una colisión dependiendo del entorno. Debes llevar siempre un calzado adecuado que te permita pedalear sin problemas. Si llevas zapatos con cordones, asegúrate de llevarlos bien atados para que no se enganchen en la bicicleta. Llevar la ropa adecuada también es imprescindible, sobre todo por la noche. Los ciclistas deben llevar siempre ropa de colores vivos durante el día y reflectantes por la noche para que los conductores les vean.

Conduce tu bicicleta a la defensiva

Siempre debes suponer que los conductores de coches, camiones y otros vehículos no pueden verte. Tómate el tiempo necesario para cruzar el tráfico aunque tengas preferencia de paso. Asegúrate también de que hay suficiente espacio entre tu bicicleta y los vehículos de motor si compartes la calzada con coches y camiones. Por último, mira lo que tienes delante para evitar peligros en la carretera, rejillas, baches, vías de tren y otras cosas que podrían hacerte perder el control de la bicicleta.

Mantenga su bicicleta

No sólo debes asegurarte de que tu bicicleta se adapta a ti correctamente, sino que también debes mantenerla en buen estado para no tener ningún problema que pueda provocar un accidente. Lo más importante es asegurarse de que los frenos funcionan correctamente para poder frenar y parar cuando sea necesario. También debes mantener los neumáticos con la cantidad adecuada de aire y cambiarlos cuando estén desgastados. Por último, asegúrate de llevar reflectores y luces en la bicicleta si vas a circular de noche.

Respete todas las normas de tráfico

En general, la ley trata a las bicicletas igual que a los vehículos de motor. Respete siempre los dispositivos de control del tráfico y utilice señales manuales para mostrar su intención de parar o girar. Esto aumenta en gran medida las posibilidades de que un conductor te vea, lo que puede ayudarte a evitar accidentes y lesiones. Siempre que sea posible, opte por un carril bici o una vía dedicada a peatones y ciclistas. Estas vías suelen ser más seguras que compartir la calzada con los automovilistas.

Qué hacer en caso de accidente de bicicleta

Si sufre lesiones graves en un accidente de bicicleta, es probable que una ambulancia le traslade al servicio de urgencias más cercano para recibir tratamiento. Si un conductor negligente causó su accidente, la ley le permite reclamar una indemnización por daños y perjuicios relacionados con sus lesiones.

Su salud y su seguridad son lo primero, pero también debe seguir el mayor número posible de estos consejos para preservar el valor de su reclamación tras un accidente de bicicleta:

• Busque tratamiento médico inmediatamente si no fue al hospital en ambulancia.
• Reúna información en el lugar del accidente, incluido el nombre del conductor, información de contacto e información sobre el seguro.
• Haz fotos o vídeos de los daños sufridos por tu bicicleta y de cualquier lesión visible que sufras.
• Denuncia el accidente a la policía si ésta no se presenta automáticamente en el lugar del accidente.
• Presente una reclamación a la compañía de seguros del presunto conductor culpable.
• Conserve todos los recibos y facturas médicas para documentar las pérdidas económicas derivadas de su accidente de bicicleta.
• Registre el proceso de recuperación y el impacto que sus lesiones han tenido en su vida en un diario para documentar las pérdidas no económicas.
• No publique datos personales ni ninguna información sobre el accidente mientras se esté investigando su siniestro.
• Evite hablar de su siniestro con amigos y familiares, que podrían decir accidentalmente algo que un perito de seguros podría utilizar para devaluar su siniestro.

Consulte a un abogado especializado en accidentes de bicicleta para obtener una indemnización por sus lesiones

Cuando un conductor causa un accidente de bicicleta que conduce a sus lesiones, usted no debería tener que sufrir las consecuencias financieras de sus lesiones en la parte superior del dolor físico y el estrés psicológico que debe soportar. Un abogado con experiencia en accidentes de bicicleta puede guiarle a través del proceso de reclamaciones y presentar una demanda por accidente de bicicleta contra el conductor en su nombre.

Si llega a un acuerdo con la compañía de seguros o el jurado le concede una indemnización por daños y perjuicios si va a juicio, podría recibir una compensación por las siguientes pérdidas relacionadas con las lesiones de su accidente de bicicleta:

• Gastos de tratamiento médico, incluido el servicio de ambulancia, la visita a urgencias, las visitas al médico, la cirugía, la hospitalización, las radiografías, las pruebas diagnósticas de laboratorio, las recetas y los gastos de desplazamiento de ida y vuelta al médico;
• Gastos de rehabilitación y recuperación, como tratamiento especializado con un fisioterapeuta, terapeuta ocupacional y/o profesional de la salud mental;
• Estimación de gastos médicos futuros en casos graves;
• Pérdida de ingresos por faltar al trabajo a consecuencia de las lesiones sufridas en el accidente de bicicleta;
• Estimación de la pérdida futura de ingresos en casos graves;
• Dolor y sufrimiento;
• Angustia emocional;
• Disminución de la calidad de vida;
• Pérdida de consorcio con el cónyuge;
• Cicatrices y desfiguración; y
• Daños punitivos, en raros casos que impliquen daño intencionado o malicia.

Montar en bicicleta es uno de los pasatiempos favoritos de niños y adultos. Viene con un cierto riesgo, pero usted puede ayudar a reducir el riesgo siguiendo las precauciones de seguridad que le ayudarán a evitar accidentes. Si, sin embargo, un conductor causa un accidente, póngase en contacto con un abogado experto en accidentes de bicicleta tan pronto como sea posible para abogar por usted y luchar por su mejor resultado posible para la compensación que se merece.

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