En California, en 2016, se produjo un aumento del 7% en el número de accidentes mortales, con más de 3.600 personas que perdieron la vida debido a accidentes relacionados con el tráfico. A nivel nacional, se produjeron más de 37.000 accidentes mortales de tráfico ese mismo año, según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, lo que también representa un aumento estadísticamente significativo con respecto al año anterior.
Miles de otras personas resultaron heridas en accidentes en las carreteras a través de California y los Estados Unidos. Aprenda cuales fueron las causas principales de estos accidentes de los abogados de accidentes de auto en Gomez Trial Attorneys. ¿Fue conducción distraída? ¿Exceso de velocidad? ¿Conducir ebrio? La respuesta puede no ser lo que usted piensa.
Un factor común en la mayoría de los accidentes
Para saber cuál es la causa más común de las colisiones, tal vez debería saber primero lo que no es:
- No es el exceso de velocidad, aunque el USDOT informó de que en 2016 se produjeron 10.111 muertes en las que al menos un conductor circulaba con exceso de velocidad. El número de accidentes mortales relacionados con el exceso de velocidad aumentó un 4% en 2016.
- No se trata de conducir ebrio, aunque la conducción bajo los efectos del alcohol haya causado 10.497 víctimas mortales y se haya producido un aumento del 1,7% en el número de accidentes mortales relacionados con el alcohol.
- No es distracción, aunque las distracciones de los conductores provocaron 3.450 muertes en 2016. En realidad, los accidentes mortales por conducción distraída disminuyeron un 2,2 %.
- No es la fatiga del conductor, aunque la conducción somnolienta fue un factor en más de 800 accidentes mortales en 2016, un 3,5% menos que el año anterior.
La causa más común no es ninguna de las "cuatro aterradoras" enumeradas anteriormente, aunque fue un factor en cada una de las muertes representadas en esas estadísticas. Si aún no lo ha averiguado, quizá tres noticias recientes le den la respuesta:
- El jefe de transporte de Dallas, Texas, dijo a principios de octubre de 2019, que la clasificación actual de la ciudad como la quinta peor ciudad de Estados Unidos en accidentes de tráfico es "inaceptable." El ayuntamiento está buscando formas de reducir drásticamente el número de colisiones de tráfico al tiempo que hace que la movilidad sea más segura uniéndose a la estrategia Vision Zero. Otras 40 ciudades de todo el país ya se han sumado a Vision Zero. La estrategia Visión Cero pretende dejar de culpar a las víctimas de accidentes de tráfico diciéndoles que deberían haberse puesto el cinturón de seguridad o haber reducido la velocidad. En su lugar, la estrategia admite que "los errores humanos ocurren" y que debe haber formas de fomentar una conducción más segura mediante el diseño.
- Un accidente en Nueva Jersey en vísperas de festivo causó heridas a doce personas y provocó el cierre del túnel Lincoln durante varias horas, dejando varados a los viajeros en medio de un denso tráfico. El accidente se produjo cuando el conductor de un camión de la basura chocó contra varios vehículos antes de volcar. Según los investigadores, el accidente se debió a que el conductor confundió el pedal del acelerador con el del freno. ¿La causa oficial, según la Fiscalía del condado de Hudson? Un error humano.
- Kansas ha experimentado un aumento de los accidentes de tráfico mortales, con 220 accidentes mortales registrados en lo que va de año y otro accidente mortal aún en proceso. El estado informó de que cuatro de las cinco causas principales de los accidentes estaban relacionadas con acciones del conductor, incluida la conducción distraída. Como declaró uno de los agentes entrevistados, el 90% de los accidentes se deben a errores humanos. Si se eliminaran estos errores causados por el conductor, dijo, podrían salvarse cada año 40.000 vidas en el país y 400 en Kansas.
Ahí lo tienen: La causa más común de colisión es el error humano.
¿Qué es el error humano en los accidentes de tráfico?
En términos empresariales, el error humano podría definirse como una equivocación en la planificación o ejecución de una tarea que no permite alcanzar un objetivo. Lo mismo ocurre en los accidentes de tráfico. El resultado deseado, o el objetivo, de un viaje en coche es llegar a su destino de forma segura y legal, los siguientes escenarios demuestran cómo un error en la planificación o ejecución de una tarea provoca lesiones o incluso la muerte:
- Una mujer, mientras conduce de vuelta a casa tras su turno de noche, sufre un momento de falta de atención debido a una somnolencia extrema. En ese momento, colisiona por detrás con un vehículo conducido por un anciano. El accidente causa lesiones al hombre. El error humano en esta situación sería conducir con fatiga, lo que provocó que no prestara atención a la carretera. El error de planificación en esta situación podría ser no asegurarse un viaje con un conductor que no estuviera fatigado, llamar a un taxi, echarse la siesta antes de volver a casa del trabajo. El error en la ejecución sería el momento de falta de atención en el que causó el accidente.
- Un joven salió de copas con unos amigos para celebrar su 21 cumpleaños. Al salir del bar, le preguntaron varias veces si podía conducir. Aunque admitía que estaba un poco achispado, no quería molestar a sus amigos pidiéndoles que le llevaran ni parecer un "peso ligero" incapaz de controlar el alcohol. De camino a casa, se saltó un semáforo en rojo y provocó un accidente en el que resultaron heridos tanto él como el conductor y los pasajeros del otro coche. En este escenario, el error de planificación podría ser la decisión de beber y no tener un conductor designado que le llevara a casa. Además, podría haber pedido ayuda a un amigo sobrio o haber llamado a un taxi o a una empresa de transporte compartido. El error de ejecución sería saltarse un semáforo en rojo, lo que provocó el accidente.
- Un adolescente salía de noche con tres de sus amigos del colegio. El grupo se encontró con otro grupo de adolescentes en otro vehículo y los dos conductores decidieron ver qué coche era más rápido corriendo por una recta. Al conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera, uno de los conductores perdió el control de su vehículo, provocando un accidente con vuelco y heridas graves a algunos de sus pasajeros. En este caso, el error de planificación consistiría en haber decidido competir con otro coche en una situación de conducción nocturna en la que había otros adolescentes en el coche con él; todas estas decisiones aumentan el riesgo de sufrir un accidente. El error en la ejecución sería conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera.
- Una mujer, que se recuperaba recientemente de una intervención quirúrgica, decidió conducir mientras tomaba medicamentos recetados. La medicación le hizo sentirse mareada al volante, lo que provocó que se saliera de su carril y golpeara lateralmente a otro vehículo que circulaba por el carril contiguo al suyo. En este caso, el error de planificación consistiría en tomar la decisión de conducir bajo los efectos de los medicamentos recetados. El error en la ejecución consistiría en salirse de su carril e invadir otro carril y chocar con el otro vehículo.
¿Es el error humano igual a negligencia?
La negligencia es un término jurídico que constituye la base de la mayoría de las reclamaciones por accidentes de tráfico contra otro conductor. Para tener un resultado exitoso a una demanda de indemnización de otra persona por las lesiones sufridas en un accidente, uno debe ser capaz de demostrar que la parte culpable fue negligente. La negligencia se demuestra demostrando:
- La parte culpable tenía un deber de diligencia con la parte perjudicada. En el caso de un accidente de tráfico, el deber de diligencia puede ser tan simple como respetar las normas de circulación y conducir el vehículo de forma segura.
- Se incumplió el deber de diligencia. Esto significa que la parte culpable, por el motivo que fuera, no condujo su vehículo de forma segura ni respetó las normas de tráfico.
- Este incumplimiento provocó el accidente, que causó lesiones a la víctima.
Aunque sin duda hay ejemplos, sobre todo en algunos casos relacionados con la furia al volante, la mayoría de los conductores no se ponen al volante planeando tener un accidente y lesionar a otra persona. Por el contrario, no planifican o ejecutan adecuadamente su tarea de conducir con seguridad y respetar las leyes de tráfico, creando la infracción -o error en la planificación y ejecución- que dio lugar al accidente.
La mayoría de las causas de accidentes mencionadas anteriormente son ejemplos de errores humanos en los que podría probarse la negligencia. Para recapitular, estas causas, así como otras aún no mencionadas, incluyen:
- Conducción distraída
- Deterioro por alcohol o drogas
- Exceso de velocidad o conducción demasiado rápida para las condiciones de la carretera
- Fatiga
- Saltarse un semáforo en rojo
- Tailgating
- Hacer un giro indebido
- Vigilancia inadecuada, que consiste en no asegurarse de que no se aproxima ningún vehículo antes de incorporarse a un carril de circulación.
- Conducción temeraria o furia al volante
- Defectos de producto, en los que una empresa diseñó o fabricó negligentemente una pieza de automóvil que no funcionó como estaba previsto y causó un accidente.
- Cambio incorrecto de carril o no utilizar el intermitente
Si he sido víctima de un error ajeno, ¿qué debo hacer?
En California, los conductores involucrados en un accidente están obligados a hacer un informe escrito del accidente para la Patrulla de Carreteras de California o el departamento de policía local dentro de las 24 horas. Los accidentes también deben ser reportados al DMV dentro de 10 días si implican cualquier lesión, no importa cuán leve, si alguien murió en el accidente, o si el accidente resultó en más de $ 750 en daños a la propiedad. La mayoría de las pólizas de seguros exigen que también notifiques el accidente a tu compañía aseguradora, aunque no hayas tenido la culpa.
California es un estado de responsabilidad civil cuando se trata de accidentes de coche. Lo que esto significa es que, cuando se lesiona en un accidente, la víctima debe buscar compensación ya sea a través de su propia póliza de seguro o debe buscar compensación de la póliza de seguro del otro conductor a través de una reclamación a terceros. Si decide presentar una reclamación contra su propia póliza de seguro, y su accidente fue causado por otra persona, debe tener uno de los siguientes tipos de cobertura opcional:
- Cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente
- Cobertura total
- Cobertura de colisión
- Cobertura de gastos médicos
Si usted fue herido en un accidente que fue culpa de otra persona, usted debe hablar con un abogado con experiencia en accidentes de coche que puede ser capaz de ayudarle a hacer su reclamo de accidente de coche y buscar un acuerdo que le compensa justamente por sus daños. Si no se llega a un acuerdo justo con la compañía de seguros, usted puede ser elegible para buscar una compensación por sus lesiones mediante la presentación de una demanda por accidente de coche. Estos son algunos aspectos destacados de ese proceso en California:
- Por lo general, el plazo para presentar una demanda por accidente de tráfico es de dos años a partir de la fecha del accidente. Un conjunto muy limitado de circunstancias permite ampliar el plazo. Los casos presentados contra una entidad gubernamental tienen un plazo más corto. Su abogado puede aconsejarle si hay circunstancias que hacen que el plazo sea más corto o más largo, pero no se demore y deje que el estatuto expire.
- A menudo hay más de una parte culpable en un accidente. Si sus acciones fueron parcialmente responsables del accidente, aún puede presentar una demanda contra las otras partes culpables. Sin embargo, cualquier indemnización que reciba se reducirá en función del porcentaje de culpa que le corresponda. Por ejemplo, si se le considera responsable del accidente en un 10%, la indemnización por daños y perjuicios se reducirá en un 10%.
- A través de una demanda por accidente de tráfico, puede reclamar tanto daños económicos, como gastos médicos, pérdida de salarios, pérdida de oportunidades de empleo o negocio, el coste de reparar o sustituir su vehículo o gastos de entierro; como daños no económicos, como dolor y sufrimiento, desfiguración, deterioro físico o angustia mental.
- Los conductores que sufren lesiones mientras conducen sin seguro no pueden cobrar indemnizaciones por daños y perjuicios de tipo no económico, incluso si el accidente fue totalmente culpa del otro conductor. La excepción son los casos en los que el conductor sin seguro resultó herido en un accidente causado por alguien que conducía bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Para obtener más información acerca de cómo funciona el proceso de reclamaciones por lesiones personales o para programar una consulta y revisión del caso, póngase en contacto con un abogado de accidentes de coche de su confianza.
