San Diego Rideshare Abogados de accidentes
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¿Por qué elegirnos?
Gomez Trial Attorneys es uno de los bufetes de abogados de lesiones personales mejor calificados de San Diego; manejamos los casos más grandes y prominentes del área. De hecho, organizaciones de noticias locales y nacionales frecuentemente presentan nuestros casos. Por ejemplo, manejamos el caso del Lexus fuera de control que resulto en la muerte trágica del Oficial de la Patrulla de Caminos de California Mark Saylor y su familia, el caso del "Asesinato de Belleza Americana" de Kristen Rossum, y el caso del conductor repartidor de Pizza Hut.
Debido a nuestra amplia experiencia legal, nuestra empresa tiene las habilidades, dedicación y determinación para asumir cualquier caso de lesiones, no importa cuán grande o pequeño. También hacemos un punto para representar exclusivamente a las víctimas y las familias que han sufrido daños en un accidente.
Durante los últimos quince años, Gomez Trial Attorneys ha recaudado más de $750 millones en indemnizaciones y veredictos de jurado, con más de 135 indemnizaciones de más de un millón de dólares cada una. Además, también hemos obtenido veredictos de jurado por encima de un millón, diez millones, y $100 millones.
Nuestro equipo legal tiene experiencia representando a individuos que han sufrido lesiones o han perdido a un ser querido en un accidente de viaje compartido en San Diego, y estamos listos para usar nuestra experiencia para ayudarle a buscar justicia y compensación.
Tenemos una oficina situada en el corazón de San Diego en 655 West Broadway, Suite 1700. Nuestra oficina está a poca distancia de Waterfront Park, el Gaslamp Quarter y el centro comercial Seaport Village. Si viaja en transporte público hasta nuestro consultorio, puede tomar el tranvía Sycuan Green Line hasta la estación Santa Fe Depot. Si no puede venir a vernos, ¡no se preocupe! Estaremos encantados de visitarle. Podemos visitarle en su casa, en su oficina, en la habitación del hospital o donde le resulte más cómodo.
Si usted sufrió una lesión en un accidente de Uber o Lyft en San Diego, se debe a sí mismo explorar todas sus opciones legales. Ofrecemos consultas y revisiones iniciales GRATUITAS, así que contacte a los abogados de accidentes de transporte compartido en San Diego de Gomez Trial Attorneys al (619) 237-3490 hoy. Usted puede tener el derecho de recuperar compensación substancial.
Probar la responsabilidad después de un accidente de Rideshare San Diego
Después de un accidente de viaje compartido en San Diego, las víctimas de accidentes lesionados deben establecer quién es el culpable. Además, deben establecer si el conductor de Uber o Lyft estaba "en el reloj" y trabajando en el momento del accidente. Su papel en el accidente en última instancia, determinar si se puede presentar una reclamación con Uber o Lyft y recoger en virtud de su política de paraguas de $ 1 millón.
Tanto Uber como Lyft exigen a los conductores que deseen contratar con ellas que presenten una prueba de seguro de automóvil personal en vigor y que conserven copias de sus tarjetas de seguro. Además, ambas empresas cuentan con una póliza de seguro de hasta un millón de dólares para sus usuarios. Sin embargo, la cuantía de esa póliza disponible en caso de accidente depende del momento en que éste se produzca.
Ambas compañías ofrecen seguros escalonados que básicamente son así:
- Si el conductor no tiene su app activada y el coche se está utilizando por motivos personales, el seguro personal del conductor entrará en juego en el accidente, pero Uber no.
- Si el conductor tiene su aplicación puesta y está esperando que le lleven, el seguro de responsabilidad civil y lesiones corporales es limitado.
- Si el conductor se dirige a recoger a un pasajero o lleva un pasajero en el coche, la cobertura del seguro es de hasta 1 millón de dólares por lesiones y daños materiales causados por el accidente.
Uber y Lyft intentan protegerse de gran parte de la responsabilidad legal por los incidentes que se producen entre usuarios y pasajeros simplemente por la forma en que redactan su acuerdo con los conductores. Uber declaró varias veces en una declaración que tiene "cero" conductores. En su lugar, Uber sostiene que los conductores que solicitan afiliarse a la empresa son proveedores de transporte de terceros, socios conductores o contratistas independientes. Esto no sólo reduce la responsabilidad que tienen estas empresas por los accidentes causados por los conductores, sino que también ayuda a la empresa a evitar conceptos costosos como el salario mínimo de los trabajadores y las prestaciones.
En los últimos años, las leyes de viajes compartidos en California han cambiado drásticamente a medida que Uber y Lyft tratan de mantener a los conductores clasificados como contratistas independientes. Como víctima de un accidente lesionado, sin embargo, estos cambios sólo pueden añadir más confusión y estrés a su vida después de un accidente.
Como tal, usted necesita un bufete de abogados de su lado que pueda mantenerse al tanto de las siempre cambiantes leyes de viajes compartidos de California para usted. Un abogado con experiencia en accidentes de transporte compartido en San Diego puede manejar las cambiantes leyes de California y las complejidades que rodean las responsabilidades legales después de un accidente de Uber o Lyft. De esa manera usted puede enfocar su energía y sus esfuerzos en lo que realmente importa - su recuperación.
Otras partes responsables de un accidente de Rideshare San Diego
Además de Uber o Lyft, las partes potencialmente responsables en accidentes de coche que implican viajes compartidos incluyen:
- El conductor de Uber o Lyft, si su negligencia contribuyó al accidente.
- El conductor de otro vehículo, si ese conductor causó el accidente con tu vehículo compartido.
- La entidad responsable del mantenimiento de la calle, si el accidente fue consecuencia de una calzada en mal estado o de un obstáculo que impedía la visión en la intersección.
- El fabricante o distribuidor de piezas del vehículo si se descubre que una pieza defectuosa provocó el accidente.
Para que una parte sea responsable del accidente que causó sus lesiones, usted debe poder demostrarlo:
- La parte culpable le debía un deber de diligencia. Esta obligación depende del papel que haya desempeñado en el accidente. Por ejemplo, el deber de diligencia de un conductor culpable sería obedecer las normas de tráfico y conducir con seguridad.
- Se incumplió ese deber de diligencia.
- El incumplimiento del deber de diligencia provocó un accidente que le causó lesiones.
En Gomez Trial Attorneys, trabajamos rapidamente para colectar la evidencia necesaria para determinar quien es el culpable de su accidente y como usted puede colectar el dinero que necesita.
¿Qué otros riesgos entraña el uso compartido de vehículos?
Además de la posibilidad de verse implicado en un accidente de tráfico o de sufrir una agresión física, en un año reciente se produjeron más de 3.000 agresiones sexuales entre conductores de Uber y sus pasajeros. Otros riesgos para los conductores y pasajeros de vehículos compartidos son:
Para pasajeros
- Suplantación de conductores. Los pasajeros siempre deben asegurarse de que el coche y el conductor coinciden con la foto y la descripción de la aplicación. En 2019, una estudiante de la Universidad de Carolina del Sur fue asesinada por alguien que se hizo pasar por su conductor de Uber.
- Controles de antecedentes menos estrictos. Es posible que los conductores de Uber y Lyft no estén sujetos a exhaustivas comprobaciones de antecedentes en comparación con las que se exigen a los taxistas.
- Conductores mal clasificados. El sistema de clasificación de pasajeros y conductores está pensado para evitar que la gente viaje con conductores difíciles o peligrosos y para evitar que los conductores viajen con pasajeros difíciles o peligrosos. Sin embargo, el sistema de calificación tarda un tiempo en hacer su trabajo si las calificaciones son constantemente bajas.
Para conductores
- Pasajeros imprevisibles. Los pasajeros indisciplinados pueden ser problemáticos, sobre todo por la noche, cuando muchos pasajeros de Uber están ebrios y pueden ser agresivos.
- La brecha del seguro. Si sufres un accidente mientras tienes la aplicación activada pero no llevas pasajero en el coche, es probable que tu seguro personal no te cubra, ya que tu coche se estaba utilizando con fines comerciales. Sin embargo, la cobertura de Uber es sólo de responsabilidad civil y limitada en este nivel. Usted corre el riesgo de no tener cobertura para sus propias lesiones y daños a la propiedad a veces. Una forma de evitar esto es mediante la compra de una póliza de viaje compartido de su proveedor de seguros o tener un endoso de viaje compartido en su póliza.
¿Qué es el coche compartido?
En 2008, dos hombres estaban de visita en París. Querían salir pero no encontraban taxi. Fue esta experiencia la que llevó, unos años más tarde, a la aparición de Uber, el primer servicio de viajes compartidos de este tipo. En poco tiempo, Uber se puso de moda. La gente viajaba con regularidad y el servicio se extendió de San Francisco a varias ciudades del país y del mundo.
Diez años después, más de 600 ciudades contaban con conductores de Uber listos para recoger pasajeros. Como ocurre con todas las ideas intrigantes, Uber pronto tuvo que hacer frente a la competencia de Lyft, que operaba básicamente con el mismo concepto. Aunque desde entonces han aparecido y desaparecido otras empresas de viajes compartidos, Uber y Lyft acaparan la mayor parte de la cuota de mercado de este tipo de servicios, aunque Lyft se centra sólo en viajes compartidos en Norteamérica, mientras que los esfuerzos de Uber son mundiales.
Tanto Uber como Lyft ofrecen diferentes servicios dentro de su modelo de negocio general, incluidos coches más grandes para grupos más grandes, coches de lujo y programas menos caros para pasajeros a los que no les importa compartir su viaje con otro pasajero que viaje a la misma zona. Los pasajeros que utilizan Uber o Lyft pueden programar sus viajes con antelación, valorar a sus conductores (y los conductores también pueden valorarles a ellos) y compartir su ubicación con familiares y amigos preocupados por si llegan sanos y salvos a casa.
Alrededor del 36% de la población estadounidense ha utilizado ya un servicio de transporte compartido. Alrededor de 95 millones de personas utilizan cada mes los servicios de Uber en todo el mundo, mientras que Lyft tiene unos 32 millones de usuarios mensuales en Norteamérica. Alrededor de una cuarta parte de la población estadounidense utiliza los servicios de transporte compartido al menos una vez al mes, a menudo cuando van o vuelven de una cena o una fiesta. Los pasajeros se sienten atraídos por las aplicaciones de viajes compartidos por la comodidad que ofrecen.
El concepto es sencillo: se trata de una aplicación para teléfonos inteligentes en la que los usuarios pueden pedir y pagar viajes de ida a personas aceptadas por la empresa como conductores autónomos. Estos conductores, que deben cumplir determinados criterios establecidos por la empresa, aceptan al pasajero en la misma aplicación y se les facilita información sobre dónde deben recogerlo y dejarlo. El pago del trayecto se gestiona a través de la aplicación, de modo que no hay que intercambiar dinero entre el conductor y el pasajero.
¿Son frecuentes los accidentes con Uber y Lyft?
Estadísticas de accidentes de Uber y Lyft
Tanto Uber como Lyft se han resistido a hacer públicos datos que arrojen luz sobre el número exacto de accidentes en los que se ven implicados sus conductores cada año. Sin embargo, Uber publicó un informe de seguridad sobre sus operaciones de viajes compartidos en Estados Unidos en el que se ofrecía la siguiente información:
- En un año reciente, 97 accidentes mortales implicaron a conductores de Uber, con el resultado de 107 víctimas mortales.
- La tasa de víctimas mortales en vehículos de motor relacionadas con Uber en Estados Unidos durante esos años fue de 0,59 víctimas mortales por cada 100 millones de kilómetros recorridos en 2017 y de 0,57 por cada 100 millones de kilómetros recorridos en 2018.
- El 90% de los accidentes mortales relacionados con Uber se produjeron en zonas urbanas.
- El 21% de las víctimas mortales eran conductores de Uber, el 21% pasajeros de Uber y el resto terceros.
- Ocho de los conductores y pasajeros fallecidos fueron atropellados por otro vehículo cuando se encontraban fuera del vehículo Uber. En las estadísticas de notificación, estas víctimas mortales se considerarían peatones, no ocupantes de vehículos.
- En el 30% de los accidentes mortales de Uber se vio implicado un peatón.
- Los ciclistas sufrieron lesiones mortales en menos del 2% de los accidentes mortales relacionados con Uber.
Uber también compartió algunas estadísticas sobre agresiones físicas mortales ocurridas durante viajes en Uber:
- Hubo 19 fallecidos como consecuencia de agresiones físicas mortales relacionadas con Uber. De ellos, 8 eran pasajeros, 7 conductores y 4 terceros.
- En uno de cada 122 millones de desplazamientos se produjo una agresión física mortal.
- Uber registró 1.300 millones de viajes en un año.
Un estudio de la Universidad Rice y la Universidad de Chicago revela que hay un aumento de accidentes mortales en las ciudades donde se comparte coche. Este aumento coincide con un incremento de los kilómetros recorridos, lo que probablemente se deba en parte al "deadheading". Se denomina "deadheading" a los conductores que han dejado a un pasajero y están dando vueltas a la espera de su próximo viaje. El aumento de los accidentes mortales se estima entre un 2 y un 3%. Sin embargo, Uber y Lyft rebaten las conclusiones del estudio.
¡Póngase en contacto con nuestros abogados de San Diego Rideshare accidente hoy!
Si usted fue lesionado en un accidente de transporte compartido en San Diego, usted merece tener la información legal y la orientación que necesita para recuperar la compensación para pagar por su recuperación. Gomez Trial Attorneys es constantemente clasificado entre las mejores firmas de abogados en el país por U.S. News & World Report, y hemos obtenido más de 500 millones de dólares para nuestros clientes en los últimos 20 años.
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Revisión: 5/5
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Revisado por: Mabel M.
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