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[/profileleft]Muchas personas se sienten algo incómodas cuando suben a un taxi para dar un paseo. Esto se debe, al menos en parte, a que los pasajeros no controlan el viaje. Por no hablar de que algunos pasajeros están bastante nerviosos por las normas de conducción de los distintos lugares. En la mayoría de los casos, las personas que experimentan estos sentimientos se contentan con pagar el viaje y seguir adelante. Pero, por desgracia, algunos pasajeros se ven envueltos en accidentes de taxi que pueden tener consecuencias devastadoras. Las ciudades han estudiado opciones para minimizar este tipo de accidentes, sobre todo aquellas en las que predominan los taxis. La planificación urbana y las medidas de control del tráfico son pasos útiles, pero puede haber otras posibilidades. Por ejemplo, un estudio reciente llegó a la conclusión de que el color de los taxis podría marcar la diferencia en cuanto a colisiones por alcance y otros tipos de colisiones. De ser así, podría cambiar la forma de operar de las empresas de taxis.
Conclusiones del estudio sobre accidentes de taxi
Los investigadores hicieron un seguimiento de 4.175 taxis amarillos y 12.525 azules en Singapur durante un periodo de 36 meses. Todos pertenecían a la misma flota. Los investigadores también tuvieron en cuenta factores como la edad, los kilómetros recorridos y otras variables para lograr una comparación homogénea. El análisis de los datos llevó a las siguientes conclusiones:
Puestos de taxi
- Por cada 1.000 viajes en taxi amarillo al mes se produjeron 10,0 accidentes en los que el taxi fue embestido por detrás.
- Por cada 1.000 trayectos en taxi azul al mes, se produjeron 13,4 accidentes en los que el taxi fue embestido por detrás.
- Se produjeron 9,8 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes de taxis amarillos al mes cuando el taxi iba a remolque.
- Se produjeron 11,4 accidentes de taxi por cada 1.000 trayectos en taxi azul al mes cuando el taxi iba a remolque.
- Se produjeron 45,8 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi amarillo al mes cuando el taxi no iba ni detrás ni detrás.
- Se produjeron 46,9 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi azul al mes cuando el taxi no iba ni detrás ni detrás.
Condiciones de iluminación
- Se produjeron 0,6 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi amarillo al mes cuando no se registraron condiciones de iluminación.
- Se produjeron 0,2 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi azul al mes cuando no se registraron condiciones de iluminación.
- Se produjeron 41,7 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi amarillo al mes durante las horas diurnas.
- Se produjeron 43,7 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi azul al mes durante las horas diurnas.
- Se produjeron 23,3 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi amarillo al mes con alumbrado público.
- Se produjeron 27,8 accidentes de taxi por cada 1.000 viajes en taxi azul al mes con alumbrado público.
Qué podría significar el estudio
Los investigadores utilizaron los datos para formular algunas conclusiones adicionales, entre ellas:
- Los taxistas que conducían tanto taxis amarillos como azules se vieron implicados en 6,2 accidentes menos al mes por cada 1.000 viajes en taxis amarillos en comparación con los azules.
- Esto contrasta con los datos globales anteriores, que muestran que los taxistas amarillos se vieron implicados en 6,1 accidentes menos al mes por cada 1.000 viajes en taxi amarillo en comparación con los taxis azules.
- Si la flota mencionada cambiara a todos los taxis amarillos, se reduciría en 917 el número de accidentes anuales de taxi en los que se vio implicada.
- 917 accidentes evitados supondrían un ahorro de aproximadamente 1,4 millones de dólares al año.
En resumen, los investigadores concluyeron que, en general, conducir taxis amarillos es más seguro que conducir taxis azules, casi independientemente de las circunstancias. Los interesados en leer el estudio completo pueden encontrarlo aquí.
¿Por qué los taxis son amarillos?
Parece que sólo en los últimos años los taxis han empezado a aparecer en más colores que el amarillo con cierto predominio. Durante generaciones, los taxis fueron principalmente amarillos. ¿Había alguna razón para esta norma? La respuesta es que sí, había una razón, al menos hasta cierto punto, aunque esta razón no se basaba en la seguridad. Todo esto se remonta a hace más de 100 años.
En 1915, un hombre llamado John Hertz fundó una empresa de taxis en Chicago. Decidió pintar su flota de taxis de amarillo porque había leído un estudio de la Universidad de Chicago que concluía que el amarillo mezclado con un poco de rojo era el color más visible a distancia. Por eso llamó a su empresa Yellow Cab Company. Resultó ser una muy buena idea, y no fue la última para el Sr. Hertz. Más tarde fundó una empresa de alquiler de coches que debería resultar familiar a casi todos los consumidores de Estados Unidos: Hertz Rent-a-Car System o Hertz Rental Car.
¿Son más seguros los vehículos amarillos?
Una de las conclusiones que se podrían extraer del estudio anterior es que los taxis amarillos sufren menos accidentes porque son luminosos y fáciles de ver en cualquier condición meteorológica o momento del día. Aunque parezca lógico, hay pocos estudios sobre el color de los vehículos y el riesgo de accidentes de tráfico. Sin embargo, investigadores de la Universidad Monash de Australia realizaron un estudio en 2007 que analizaba esta posibilidad.
Ese equipo de investigación comparó diferentes colores en la escala de visibilidad en relación con el blanco, que se considera neutro. Descubrieron que los vehículos de los siguientes colores eran los que tenían más probabilidades de verse implicados en accidentes:
- Negro
- Azul
- Gris
- Verde
- Rojo Plata
Los investigadores también descubrieron que los vehículos amarillos se habían visto implicados en menos accidentes que los de los colores mencionados anteriormente. Quien desee consultar el estudio, puede hacerlo aquí.
Cómo puede ayudar un abogado de lesiones personales de San Diego
Esta información no significa necesariamente que todo el mundo deba empezar a conducir vehículos amarillos o de colores brillantes. Puede significar, sin embargo, que los colores más brillantes podrían marcar la diferencia en términos de riesgo de colisión. En lo que respecta a los accidentes de taxi, los pasajeros se enfrentan a menudo a una situación difícil si resultan heridos. Hay varias capas implicadas en el trato con las partes apropiadas que pueden ser responsables en última instancia de los daños que se produzcan.
Si usted o alguien que usted ama ha sido dañado en un accidente de taxi, usted necesita asegurarse de obtener la ayuda de un abogado de lesiones personales de San Diego que entienda cómo construir un caso fuerte para los clientes que han sido dañados injustamente. Contacte a Gomez Trial Attorneys hoy para una evaluación gratuita de su caso.
