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La mayoría de los conductores suelen saber qué hacer cuando se acercan a una señal de ceda el paso, pero la mayoría no ha repasado las normas de circulación desde su último curso de conducción defensiva. Ceder el paso requiere conocimiento, práctica y coordinación básica entre manos y pies.
Aunque todo conductor es capaz de ceder el paso, no hacerlo es una de las causas más comunes de accidentes de tráfico. La conclusión es que algunos conductores tienen dificultades para ceder el paso a tiempo, especialmente cuando se enfrentan a un tráfico denso. Esta es la guía con todo lo que necesitas saber sobre ceder el paso.
Preste atención a las señales de ceda el paso
¿Se ha dado cuenta de que algunos conductores se saltan las señales de ceda el paso? Otros se detienen intencionadamente ante una señal de ceda el paso. Un porcentaje sorprendentemente alto de conductores se muestran indecisos cuando se acercan a una intersección con una señal de ceda el paso. La presencia de una señal de ceda el paso deja claro que los conductores deben ceder el paso al tráfico que se aproxima.
En algunos casos, es seguro que los conductores de los carriles que se acercan a la señal de ceda el paso se incorporen al tráfico. Sin embargo, si el tráfico es denso, puede ser necesario reducir la velocidad a 2 millas por hora, cediendo el paso a otros vehículos o incluso llegando a detenerse por completo para permitir que avance una corriente de vehículos. En la medida de lo posible, los conductores evitarán detenerse por completo, ya que las señales de ceda el paso son una directiva para reducir la velocidad, mientras que las señales de stop están pensadas para obligar a detenerse por completo.
Aunque la mayoría de las señales de ceda el paso son positivas para el tráfico, ya que aclaran qué vehículos tienen el derecho de paso, también añaden una compleja arruga a la experiencia de conducción. Sin embargo, suele ser posible reducir la velocidad antes de incorporarse sin detenerse por completo.
En caso de duda, compruebe el lenguaje de las leyes estatales sobre señales de ceda el paso y las leyes de incorporación, ya que existe la posibilidad de confusión, especialmente cuando se cede el paso en zonas difíciles como las autopistas. Algunos estados exigen detenerse antes de incorporarse a una rampa de acceso a una autopista. Un conductor que bloquee el tráfico en tal caso puede enfrentarse a una sanción.
¿Y si no hay señales?
Si te acercas a una intersección sin señales, demostrar que uno tiene el derecho de paso se convierte en todo un reto. En general, un carril de vehículos tiene el derecho de paso, especialmente si hay un número considerable de automóviles.
Por otra parte, quienes salgan de una entrada o aparcamiento a una calle que carezca de cualquier tipo de señalización deben ceder el paso a los demás. Si los vehículos están situados en la intersección, tienen preferencia de paso. Permita que los vehículos avancen por la intersección antes de incorporarse al flujo de tráfico.
También existe la posibilidad de que dos vehículos entren en una intersección casi al mismo tiempo. En ese caso, el vehículo que haya entrado primero tiene preferencia de paso.
Derecho de paso en aparcamientos
Los aparcamientos suelen considerarse una "zona gris", ya que en estos espacios no suele haber culpa. Por ejemplo, si dos vehículos salen marcha atrás de sus plazas de aparcamiento y se golpean, ninguno de los dos conductores tiene la culpa. Sin embargo, si hay una señal o un semáforo en el aparcamiento, los conductores deben seguir esas indicaciones.
La mayoría de los aparcamientos son lo suficientemente amplios como para dar cabida a dos vehículos en cada carril. Sin embargo, algunos lotes son más pequeños y tienen flechas pintadas que dictan el flujo del tráfico en una dirección. La mayoría de los aparcamientos suelen pintar las plazas en ángulo para ahorrar espacio. Sin embargo, este tipo de diseño dificulta atravesar el aparcamiento en vehículo. En algunos casos, no hay espacio suficiente para acomodar dos vehículos en un carril. Cuando navegues por los aparcamientos, fíjate en los indicadores de dirección para evitar accidentes.
Cuando dos conductores se aproximan a una plaza de aparcamiento, el conductor que llega a la plaza antes que el otro tiene preferencia de paso. Un vehículo que circula en sentido contrario en un carril de estacionamiento no tiene preferencia de paso cuando intenta entrar en una plaza de aparcamiento.
Si los vehículos se mueven en direcciones opuestas en el carril de tráfico de un aparcamiento y el conductor puede cruzar el carril para acceder a la plaza de aparcamiento deseada, tiene derecho de paso. Sin embargo, la salvedad a este escenario es que el conductor que cruza sólo tiene el derecho de paso si él o ella llega a la plaza antes que otros conductores.
Puntos a tener en cuenta al conducir en aparcamientos
Conducir un automóvil por un aparcamiento es intrínsecamente difícil. Aunque estos conductores tienen preferencia de paso sobre los que salen de las plazas de aparcamiento, los accidentes son posibles. Lo ideal es que los conductores que salen de las plazas, ya sea marcha atrás o en marcha, cedan el paso a los que circulan por los carriles del aparcamiento. Sin embargo, si un conductor que circula por un carril del aparcamiento se detiene por completo e indica que quiere ocupar la plaza de aparcamiento de la que sale un vehículo, el conductor que sale puede ceder el paso.
Para incorporarse al carril de un aparcamiento es necesario controlar el flujo de tráfico que circula en sentido contrario. Además, los conductores que salen de las plazas de aparcamiento deben tener en cuenta que los peatones pueden cruzarse en su camino o en sus inmediaciones, lo que supone otro reto más.
Es un error salir de una plaza de aparcamiento delante de una persona o un vehículo. Ceda el paso al peatón, tenga paciencia y saldrá del aparcamiento a su debido tiempo. Recuerde que un vehículo que pesa varios cientos de kilos puede infligir fácilmente una fuerza mortal a un peatón.
Luces rojas
El propósito de los semáforos en rojo es controlar el movimiento de los vehículos a través de las intersecciones. Tanto las señales de stop como los semáforos en rojo aclaran el derecho de paso, aunque éste cambia a lo largo del día y de la noche.
Al acercarse a un semáforo en rojo, preste mucha atención a sus colores, así como al flujo de tráfico que circula delante de usted. Si el semáforo está en amarillo, indica que pronto se pondrá en rojo, lo que impedirá avanzar a los vehículos. Sin embargo, si el tráfico por delante es ligero o avanza ordenadamente, es posible atravesar la intersección aunque el semáforo esté en amarillo.
La ley establece que los conductores con semáforo en amarillo tienen derecho de paso. Los que tienen el semáforo en rojo no tienen derecho de paso. Por el contrario, si el semáforo está en verde o si hay una flecha verde, es una indicación de que los conductores tienen derecho de paso para atravesar la intersección. Si se encuentra ante un semáforo en verde fijo sobre un carril de giro a la izquierda, significa que puede girar a la izquierda si no se aproxima ningún vehículo en sentido contrario. Esta situación requiere que ceda el paso al tráfico que se aproxima en lugar de conducir directamente a través de la intersección potencialmente peligrosa sin detenerse o al menos reducir la velocidad antes de girar.
Imagínese que se acerca a un cruce en el que no hay señales que indiquen que es ilegal girar a la derecha en rojo. Usted ve a un peatón entrando en el paso de peatones que se dirige hacia su vehículo. Si dicha persona o conductor se aproxima en sentido contrario, es su responsabilidad ceder el paso.
Si es necesario, espere todo el tiempo que dure el semáforo en rojo hasta que se ponga en verde. Si hay una flecha verde, es una indicación de que no es necesario ceder el paso. En caso de duda, tenga paciencia, ya que girar a la derecha con el semáforo en rojo puede acarrear multas y otras sanciones.
Acercarse a una intersección con el semáforo en rojo requiere atención, conciencia y obediencia a la ley. Frena gradualmente a medida que te acercas al semáforo en rojo, reduciendo la velocidad de tu vehículo hasta que te encuentres a un par de coches de distancia del vehículo que te precede o del propio semáforo. No pise a fondo el acelerador cuando el semáforo se ponga en verde. Mire a ambos lados para ver si algún conductor o peatón se salta el semáforo en rojo. Entre lentamente en la intersección, aumentando gradualmente la velocidad a medida que avanza.
Sobre todo, no intente "superar" un semáforo en rojo acelerando en la transición de amarillo a rojo. Además, es un error reducir progresivamente la velocidad del vehículo en un intento de cronometrar bien el semáforo, pasando por debajo de él cuando pasa de verde a rojo. Los frustrantes semáforos en rojo son un componente necesario de la experiencia de conducir.
Mantente alerta cuando estés parado en un semáforo en rojo. No mire el teléfono ni la radio, y evite ser presa de cualquier otra distracción. En lugar de juguetear con los aparatos electrónicos o cambiar de emisora de radio o de pista de música, observe a los peatones, los vehículos, los animales domésticos y otros posibles problemas en las calles y aceras. Permanezca atento mientras espera en el semáforo en rojo y proceda de forma ordenada.
Luces rojas intermitentes
Muchos conductores no están seguros de lo que deben hacer ante un semáforo en rojo intermitente . Un semáforo intermitente es similar a una señal de stop, ya que indica a los conductores que se aproximan que deben detenerse completamente antes de avanzar por la intersección.
Una vez en punto muerto, los conductores deben mirar a ambos lados para asegurarse de que otros vehículos o peatones no han entrado en la intersección.
Señales de Stop
Algunas intersecciones tienen señales de stop en cada esquina, que obligan a los cuatro conductores a detenerse. Estas señales están marcadas como paradas en todos los sentidos. Otras intersecciones tienen señales de stop para vehículos que circulan en direcciones opuestas, en las que los que llegan primero a la intersección deben detenerse y avanzar antes que los conductores que llegan a sus respectivas señales de stop segundos después. Si dos o más conductores llegan al mismo tiempo a las señales de stop de una intersección, deben ceder el paso al vehículo de la derecha.
También existe la posibilidad de que se coloquen señales de stop en lugares donde no hay ninguna señal que guíe el tráfico transversal. Los conductores que se enfrenten a una señal de stop de este tipo deben detenerse y hacer una pausa hasta que haya una abertura en el tráfico que les permita avanzar sin peligro. El hecho de no detenerse en una intersección de este tipo puede conducir fácilmente a una colisión potencialmente mortal del tipo "T-bone".
Todo conductor debe ser consciente de que no ceder el paso en una señal de stop, de ceda el paso o en un semáforo puede dar lugar a responsabilidades legales. Deténgase siempre completamente en los cruces con señales de stop o semáforos en rojo, aunque parezcan vacíos. Mire dos veces en cada dirección después de detenerse y proceda gradualmente a incorporarse al flujo del tráfico.
Luces amarillas
La mayoría de la gente teme acercarse a los cruces con semáforos en amarillo, ya que casi siempre conducen a una disminución de la velocidad y, finalmente, a detenerse ante un semáforo en rojo. Los semáforos amarillos indican al conductor que debe proceder con precaución, en lugar de acelerar antes de que el semáforo cambie a rojo.
Si tiene la tentación de pisar el acelerador para pasar un semáforo en amarillo, tenga en cuenta que una acción tan atrevida podría acarrearle una multa. Los agentes de policía tienen autoridad para multar en tal caso si observan que el conductor cruza la línea para entrar en la intersección antes del momento en que el semáforo se pone en rojo. La mayoría de los policías no dudarán en multar, ya que saltarse el semáforo en amarillo es peligroso.
Algunos semáforos tienen un breve periodo de transición del amarillo al rojo, lo que significa que el semáforo puede permanecer en amarillo sólo un par de segundos. Es posible que un conductor que tenga prisa por llegar al trabajo o a otro lugar se apresure a pasar el semáforo en amarillo, se equivoque de tiempo y acabe saltándose un semáforo en rojo. Pasar un semáforo en rojo puede ser mortal, ya que los conductores que circulan en sentido contrario y tienen el semáforo en verde pueden ser atropellados y resultar heridos o incluso muertos.
Además, existe la posibilidad de que estos conductores apresurados no sepan sortear correctamente el tráfico después de entrar en la intersección. Estos conductores están frenéticos y presos del pánico, ya que su atención se centra en atravesar la intersección mientras el semáforo está en amarillo. La mejor manera de sortear los cruces con semáforos en amarillo es reducir la velocidad del vehículo y pecar de precavido. Analice la intersección en todas las direcciones antes de avanzar.
La conclusión es que pisar a fondo el acelerador para pasar un semáforo en amarillo antes de que se ponga en rojo es un peligro para uno mismo y para la comunidad circundante. Se anima a los conductores a abstenerse de ese comportamiento arriesgado, optando por detenerse por completo y esperar a que el semáforo se ponga en verde.
Reconocer la importancia de ceder el paso
La conducción insegura causa miles de muertes cada año. La prevalencia de muertes de motoristas es especialmente alta en las intersecciones, muchas de las cuales tienen señales de ceda el paso o stop. Los conductores imprudentes que no circulan correctamente por estas intersecciones suelen ser la causa:
- Colisiones en T
- Colisiones frontales
- Accidentes por vuelco
- Colisiones laterales
Estas colisiones pueden causar lesiones mortales o incluso mortales, como traumatismos craneoencefálicos, fracturas óseas, conmociones cerebrales y lesiones medulares.
Si aún no se ha encontrado con un conductor que no ceda el paso o que trate las señales de ceda el paso como si fueran señales de stop, es sólo cuestión de tiempo que se encuentre en una situación así. Algunos conductores incluso ignoran las señales de ceda el paso, conduciendo directamente hacia el tráfico sin usar el sentido común ni obedecer la ley.
Otros se incorporan torpemente al tráfico sin dejar suficiente espacio entre el vehículo que tienen delante o detrás. Estos conductores se consideran negligentes a los ojos de la ley. Negligencia es un término utilizado por abogados, jurados y jueces para referirse al hecho de que una parte no preste suficiente atención a los demás en su proximidad. Sin embargo, hay ciertas excepciones que permiten cierta flexibilidad a la hora de ceder el paso.
Rendimiento
Si llega a una señal de ceda el paso muy por delante del tráfico y ve que se aproxima un conductor inseguro, lo mejor será permitir que le adelante. Ceder el paso en una situación así puede evitar un accidente potencialmente mortal.
Los conductores inseguros son los que conducen a gran velocidad y los que conducen de forma errática. Incluso un movimiento extraño del vehículo o gestos salvajes con la mano por parte de otro conductor son indicios de que el conductor no es seguro y motivo de preocupación. No es posible predecir las acciones de un conductor, especialmente si ha demostrado prácticas de conducción inseguras, así que no dude en ceder el paso.
Permanecer a varios metros de un conductor inseguro es mejor que conducir directamente delante de él. Reduzca la velocidad, ceda el paso al vehículo que circula en sentido contrario y considere la posibilidad de apartarse a un lado de la carretera después de ceder el paso para separarse del conductor inseguro.
Si ves que otro vehículo intenta incorporarse, cede el paso. Intentar incorporarse a un carril con mucho tráfico puede provocar accidentes y agresiones. Los conductores que circulan por el carril principal tienen preferencia de paso, lo que significa que los conductores que intentan incorporarse no pueden cortar el paso a esos vehículos. Los conductores que intentan incorporarse tienen la responsabilidad de encontrar un hueco en el tráfico para completar la incorporación.
Los puntos de confluencia habituales son más fáciles de sortear con el método de la cremallera. Este enfoque implica que cada vehículo retroceda para crear espacio suficiente para que otro conductor entre. Sin embargo, no existe ninguna ley que obligue a un conductor a dejar espacio suficiente para que otro se incorpore. A pesar de la falta de una ley de este tipo, es en el interés de todos en la carretera para todos los conductores para ejecutar las prácticas de fusión seguras destacadas por ceder el paso respetuoso. Deje a los demás conductores espacio suficiente para apartarse y la carretera será un lugar mucho más seguro y agradable.
Responsabilidad legal en accidentes por no ceder el paso
Es comprensible que el conductor medio desconozca cuál es la parte culpable en los accidentes de ceda el paso. La responsabilidad legal es a menudo un rompecabezas complejo, especialmente en accidentes en los que es difícil determinar si una parte es completamente culpable o si varias partes son culpables. Determinar la culpa en este tipo de accidentes es importante, ya que los accidentes por no ceder el paso pueden dejar a una persona inmovilizada e incapacitada para trabajar.
El reto consiste en demostrar que otra parte o varias partes son culpables. La calidad del abogado de la víctima del accidente de coche combinado con los hechos únicos del caso en última instancia, determinar qué parte se encuentra culpable del accidente. Un conductor que no cede el paso es probable que sea el principal responsable legal del accidente.
Como ejemplo, considere una situación en la que un conductor se salta un semáforo en rojo o se salta una señal de stop sin tener en cuenta el tráfico o los peatones que circulan en sentido contrario. El hecho de no detenerse por completo puede dar lugar a responsabilidad legal. También hay situaciones en las que los conductores que tienen preferencia de paso en una intersección u otro punto de la carretera comparten la responsabilidad del accidente.
Conductores con exceso de velocidad que no ceden el paso
Los conductores negligentes se saltan las señales de stop y los semáforos más a menudo de lo que la mayoría de la gente supone. Un conductor con exceso de velocidad que se pasa una señal de stop o un semáforo y provoca un accidente probablemente será declarado legalmente responsable del accidente, ya que otros conductores pueden hacer todo bien y aun así acabar hospitalizados e incapacitados para trabajar como consecuencia de la falta de civismo de otro.
Sería negligente no destacar el hecho de que los conductores en las intersecciones tienen derecho de paso. Consideremos una situación en la que un conductor se queda parado en una intersección. Otro vehículo no puede chocar directamente contra el vehículo parado y alegar que tiene preferencia de paso. En realidad, el conductor en la intersección que es golpeado por otro conductor después de no ceder el paso podría no tener ninguna responsabilidad legal o posiblemente tener sólo responsabilidad compartida.
Conducción distraída
La conducción distraída puede provocar fácilmente un accidente en un cruce en el que se supone que hay que ceder el paso. Lo que parece una conducción errática cerca de las intersecciones puede ser en realidad el resultado de un conductor distraído enviando un mensaje de texto, hablando por teléfono o incluso navegando por Internet.
Visualice mentalmente una situación en la que intenta incorporarse al flujo de tráfico. Parece que tiene espacio suficiente para su vehículo. Comienza a incorporarse al carril adyacente. Un conductor que circula por el carril al que usted intenta incorporarse aumenta o disminuye rápidamente la velocidad.
Las declaraciones posteriores revelan que el conductor que aceleró o frenó rápida e inesperadamente estaba distraído con su teléfono en lugar de centrarse en la carretera. Aunque el conductor distraído tenía el derecho de paso al continuar avanzando en el carril en el que se encontraba, sus acciones negligentes causaron la colisión.
En tal caso, ambos conductores pueden compartir la responsabilidad legal del accidente. El conductor del carril que circula en línea recta es parcialmente responsable, ya que estaba enviando mensajes de texto mientras conducía. Sin embargo, también podría determinarse que usted comparte parte de la responsabilidad por intentar incorporarse sin espacio suficiente.
Cómo actuar tras un accidente de tráfico
Las medidas que tome después de un accidente de tráfico determinarán su destino en términos de responsabilidad jurídica, económica y sanitaria. Su salud importa más que cualquier otra cosa. Llame al 911 para recibir atención médica inmediata. Obtenga el informe médico del médico tratante, ya que la información contenida en ese informe ayudará a establecer una relación causal entre el accidente y sus lesiones.
Es un error mantener el accidente en secreto entre tú y el otro conductor. Si el otro conductor insiste en ocuparse del asunto sin denunciarlo a la aseguradora o a la policía, deje claro que hacerlo es ilegal. Informa puntualmente del accidente. Aunque los daños sean menores o las lesiones parezcan leves, te conviene informar del accidente. Una breve llamada al 911 notificará a los servicios de emergencia y a la policía que se ha producido un accidente.
El oficial de policía que responde creará un informe policial que detalla exactamente lo que ocurrió en el accidente. El informe policial puede ayudar a demostrar que el accidente es la verdadera causa de sus lesiones. Establecer esa relación causal es necesario para obtener una indemnización económica. La mayoría de las víctimas de accidentes de tráfico necesitan una compensación económica considerable para cubrir los gastos médicos relacionados con el accidente, así como los salarios perdidos, la disminución de la capacidad de ganancia y la pérdida de uso de una o más partes del cuerpo.
La moraleja de la historia es documentar todo en profundidad con la ayuda de las autoridades. Un enfoque tan detallado y exhaustivo ayuda a su abogado a demostrar la negligencia del conductor que causó el accidente y demostrar que el accidente es la causa de su dolor y sufrimiento.
Puedes ayudar a documentar la escena del accidente haciendo fotos con tu smartphone. Toma instantáneas del lugar del accidente, de los daños sufridos por tu vehículo y también de tus lesiones personales y las de tus pasajeros. Estas imágenes le ayudarán en su caso, ya que revelan la posición de los vehículos inmediatamente después del accidente. Estas imágenes, junto con las fotos de los daños infligidos a los vehículos ayudan a armar el rompecabezas de qué parte causó el accidente.
Si ves a alguien en las inmediaciones del accidente, hazle señas y graba con tu smartphone sus observaciones sobre el accidente. Pide a cada testigo que indique su nombre e información de contacto en la grabación para que quede constancia.
Preguntas frecuentes
¿Tienen los peatones preferencia de paso en un aparcamiento?
En general, los aparcamientos se consideran espacios libres de culpa para los conductores de automóviles. Sin embargo, también existe la posibilidad de que un coche atropelle a un peatón en un aparcamiento. En la gran mayoría de los casos, los pasajeros tienen preferencia de paso en los aparcamientos. Las circunstancias específicas y las minucias del propio aparcamiento desempeñan un papel en la determinación del derecho de paso y la responsabilidad legal. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un peatón que corre directamente delante de un vehículo en movimiento que no está parado en una señal de stop o paso de peatones no tiene el derecho de paso.
¿Quién tiene el derecho de paso al entrar en un aparcamiento?
Los vehículos que entran en el aparcamiento tienen preferencia de paso. Sin embargo, si un conductor ve a un peatón entrando en el aparcamiento, debe prestarle la debida atención para evitar una posible demanda por negligencia. También existe la posibilidad de que los propietarios de las empresas añadan señales en el aparcamiento, con lo que básicamente aplican las propias normas del espacio para facilitar el flujo ordenado del tráfico.
Al salir de una plaza de aparcamiento tiene el derecho de paso?
Dos vehículos que salgan al mismo tiempo de una plaza de aparcamiento tienen preferencia de paso, ya que estas plazas suelen considerarse zonas libres de culpa. Cada conductor es culpable si choca con otro al salir de una plaza de aparcamiento. En lugar de intentar salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento, retroceda hasta la plaza para poder salir sin obstáculos.
¿Qué hacer al salir de una plaza de aparcamiento?
Mantente alerta cuando salgas de la plaza de aparcamiento. Si es posible, retroceda en el espacio para poder mantener el coche en "marcha" al salir. Mire a ambos lados antes de pisar el acelerador. Salga lentamente de la plaza de aparcamiento para incorporarse al flujo de tráfico hacia la salida del aparcamiento.
¿Qué significa prohibido aparcar en la vía pública?
Es ilegal aparcar un automóvil en una vía con derecho de paso, ya que al hacerlo se obstaculizaría el tráfico.
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